本文關(guān)鍵詞：公路交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力研究——以山西省為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

、華力農(nóng)化等農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)帶動(dòng)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，“優(yōu)質(zhì)米、淀粉薯、生態(tài)畜、特色菜”等特色產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，農(nóng)民收入連年增長(zhǎng)第二、文化旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，打造國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化旅游城市邁開(kāi)步伐。交通的發(fā)展促進(jìn)了文化旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，以建設(shè)“梵天凈土，桃源銅仁”為主導(dǎo)，，大力發(fā)展了“國(guó)際龍舟邀請(qǐng)塞”等文化旅游產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)了配套設(shè)施建設(shè)，著力打造國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化旅游城市。2008年，全市共接待游客90萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入3.15億元，比2007年增長(zhǎng)57.88%，交通促進(jìn)了旅游經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)健康發(fā)展。
　　第三、市場(chǎng)進(jìn)一步完善。公路基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了以商貿(mào)為主的第三產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展。按照“搞好大流通、建設(shè)大市場(chǎng)、組織大貿(mào)易、促進(jìn)大發(fā)展”的發(fā)展思路，加速發(fā)展了以商貿(mào)業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)。
　　從銅仁公路建設(shè)的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，公路交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展二者之間是一種相互影響的關(guān)系。只有公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展先于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)，才能起到對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)和牽引作用，真正體現(xiàn)它與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)關(guān)系。
　　4.結(jié)語(yǔ)
　　交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不可缺少的一個(gè)重要因素。從銅仁農(nóng)村公路交通運(yùn)輸促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的情況來(lái)看，公路交通的發(fā)展其作用主要體現(xiàn)在：第一，在解決“三農(nóng)” 問(wèn)題方面起到了積極的促進(jìn)作用。農(nóng)民生產(chǎn)生活基本條件、農(nóng)村投資環(huán)境、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化程度、農(nóng)民增收等方面得到了改善。第二，縮小了城鄉(xiāng)差距，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。第三，提高地區(qū)資源整合度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過(guò)公路交通引導(dǎo)企業(yè)合理聚集，完善小城鎮(zhèn)功能，壯大縣域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力更多、更快向外轉(zhuǎn)移，加快了農(nóng)村地區(qū)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。進(jìn)而，吸引更多的外來(lái)投資促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力的合理布局，同時(shí)使區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)和資源向外部發(fā)展，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。第四，通過(guò)公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為加強(qiáng)地區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)、合作與交流創(chuàng)造了有利條件，進(jìn)而可以達(dá)到消除地區(qū)壁壘、打破地方保護(hù)主義、建立區(qū)域統(tǒng)一開(kāi)放的市場(chǎng)的目的。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1] 于良．公路交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力研究——以山西省為例[J]，2006（6）．
　　[2] 范振宇，肖春陽(yáng)．高速公路建設(shè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的系統(tǒng)效應(yīng)初析[J]．公路交通科技，2006（5）．
　　[3] 凌起．福建交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系[J]．福建師范大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2001（2）．
　　[4] 吳慈生，汪敏．高速公路經(jīng)濟(jì)帶吸引區(qū)與開(kāi)發(fā)模式研究[J]．系統(tǒng)工程，2000（2）．
　　[5] 王殿海．公路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率測(cè)算方法與應(yīng)用研究[J]．土木工程學(xué)報(bào)，2003（7）．
　　[6] 李泊溪，劉德順．中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施水平與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的區(qū)域比較分析[J]．管理世界，2005（2）．

  本文關(guān)鍵詞：公路交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力研究——以山西省為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。