本文選題：物流業(yè)　切入點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)增長效應(yīng)　出處：《產(chǎn)經(jīng)評論》2015年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于1998-2013年中國31個省區(qū)面板數(shù)據(jù),運(yùn)用固定效應(yīng)模型和分位數(shù)回歸方法研究物流業(yè)對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的影響,發(fā)現(xiàn)物流業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)增長有顯著正向影響,且這種影響存在明顯的區(qū)域差異。物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長效應(yīng)對西部地區(qū)最強(qiáng),中部次之,東部最弱。此外,不論是全國還是分地區(qū)樣本均表明物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的邊際貢獻(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高而增加。研究結(jié)論對于各地在區(qū)域?qū)用婧彤a(chǎn)業(yè)層面引領(lǐng)新常態(tài)以及"一路一帶"建設(shè)具有重要的啟示意義。
[Abstract]:Based on the panel data of 31 provinces in China from 1998 to 2013, the fixed effect model and the quantile regression method are used to study the impact of logistics on China's regional economic growth, and it is found that the logistics industry has a significant positive impact on China's economic growth. And there are obvious regional differences in this effect. The economic growth effect of logistics industry is the strongest in the western region, followed by the middle part, and the weakest in the east. Both national and regional samples show that the marginal contribution of the logistics industry to economic growth increases with the level of economic development. The construction of "area" has important enlightening significance.
【作者單位】： 西北師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【分類號】：F259.2;F124

【參考文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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