本文關(guān)鍵詞：市域快速鐵路薊縣至大港段規(guī)劃建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2015年02期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：天津是全國(guó)綜合性交通樞紐,市域南北交通網(wǎng)絡(luò)布局較為薄弱。隨著天津市城市化進(jìn)程不斷加快,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速,迫切需要加快南北交通布局及建設(shè);參照北京、上海等國(guó)際化大都市的市域快速鐵路的發(fā)展模式,結(jié)合天津市的軌道交通、城際網(wǎng)的規(guī)劃以及本線自身的特點(diǎn),初步總結(jié)出了市域快速鐵路的規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)速度200 km/h的雙線城際鐵路。
[Abstract]:Tianjin is a comprehensive national transportation hub, and the layout of traffic network between north and south of Tianjin is weak. With the acceleration of urbanization and regional economic development in Tianjin, it is urgent to speed up the layout and construction of traffic between north and south. Reference to Beijing, Shanghai and other international metropolitan areas of the rapid railway development model, combined with the rail transit in Tianjin, inter-city network planning and the characteristics of the line itself. It is concluded that the planning and construction standard of municipal express railway is a two-line intercity railway with a design speed of 200 km/h.
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U212
【正文快照】： 薊縣至大港市域快速鐵路線縱貫天津南北區(qū)域,由國(guó)家著名旅游勝地薊縣至國(guó)家級(jí)新區(qū)——濱海新區(qū),線路全長(zhǎng)156.38 km,設(shè)站15個(gè)。線路經(jīng)天津市的薊縣、寶坻區(qū)、寧河縣、北辰區(qū)、東麗區(qū)、津南區(qū)、濱海新區(qū)。北與國(guó)家一級(jí)干線京哈線設(shè)聯(lián)絡(luò)線,南在大港區(qū)預(yù)留與環(huán)渤海城際的并站條件

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 張，

本文編號(hào)：1418342