發(fā)布時間：2016-10-12 10:18

  本文關(guān)鍵詞：港口對區(qū)域經(jīng)濟影響的動力模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《江蘇省航海學(xué)會2007年度優(yōu)秀論文集》2008年

基于系統(tǒng)動力學(xué)的港口與區(qū)域經(jīng)濟和諧發(fā)展的機理研究——以福建省為案例

封學(xué)軍  祁曉東  

【摘要】：本文以系統(tǒng)動力學(xué)(SD)模型為主體,結(jié)合投入產(chǎn)出表與計量經(jīng)濟學(xué)方法建立港口與區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)互動模型,并應(yīng)用此模型對港口與區(qū)域經(jīng)濟和諧發(fā)展的機理進行了分析。然后通過福建省的相關(guān)數(shù)據(jù)對模型進行仿真和驗證,最后得到福建省港口與區(qū)域經(jīng)濟的動態(tài)變化規(guī)律。

【作者單位】：
【分類號】：F552
【正文快照】：

研究背景 當今世界的經(jīng)濟約有60%以上集中在離海洋和大江、大河岸線100公里范圍內(nèi)的地帶，因而全 世界的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)都與港口結(jié)合在一起，共生共榮。鹿特丹港作為世界上最大的港口，帶動了荷 蘭乃至整個歐洲工業(yè)和對外貿(mào)易的快速發(fā)展，，因此被稱為“歐洲門戶”;上海港作為我

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本文編號：138122