本文關(guān)鍵詞：三峽樞紐船舶組織調(diào)度優(yōu)化研究　出處：《中國水運(下半月)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：隨著隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,內(nèi)河航運在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用。長江是中國最長的內(nèi)陸河,因此,在長江航行的船舶越來越多。本文分析了現(xiàn)行的三峽水域通航情況,基于該地區(qū)的交通流特征的統(tǒng)計分析,建立了船舶航行的行為模型。通過修改輸入模型的功能,能在很大程度上模擬實際環(huán)境。研究結(jié)果能很好地在實際中提供決策參考。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;中船重工第七一九研究所;武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心;武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院;武漢理工大學(xué)機電工程學(xué)院工程訓(xùn)練中心;
【基金】：2015年國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目資助(20151049705003)
【分類號】：U69
【正文快照】： 一、引言近年來,內(nèi)河航運得到了國家的大力支持開始蓬勃發(fā)展,三峽樞紐作為長江水域的喉結(jié)之處,連接著成渝地區(qū)及長江中下游地區(qū),三峽樞紐的暢通既跟長江內(nèi)河水域的發(fā)展息息相關(guān),也緊密聯(lián)系著長江經(jīng)濟帶的建設(shè)。隨著三峽工程蓄水后航運條件的改善,三峽船閘過壩貨運量快速增長,2

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