本文關(guān)鍵詞：現(xiàn)階段交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性及效益提升路徑探討

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【摘要】：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)涵蓋交通部門及社會各個(gè)市場微觀主體的共同參與,已經(jīng)發(fā)展成為龐大的系統(tǒng)。如何利用交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)杠桿來優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展平衡關(guān)系,特別是在保障公路交通運(yùn)輸良性運(yùn)營環(huán)境下,面對社會與生態(tài)環(huán)境發(fā)展新要求,更需要從公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)及轉(zhuǎn)型升級中,提升公路交通運(yùn)輸業(yè)的整體效益�；诖�,從交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理必要性入手,來探索積極的改進(jìn)路徑和策略就顯得尤為重要。
【作者單位】： 河南新鄉(xiāng)市公路管理局;
【分類號】：F512.1
【正文快照】： 交通運(yùn)輸業(yè)是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié),加強(qiáng)對交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)揮交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的到來,依托市場為導(dǎo)向來優(yōu)化資源配置關(guān)系,針對當(dāng)前交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)際,更需要從經(jīng)濟(jì)管理視角,審時(shí)度勢,抓住機(jī)遇來改革創(chuàng)

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2 記者 馮其予 薛志偉;交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢[N];經(jīng)濟(jì)日報(bào);2012年

3 記者 左婭;交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升[N];人民日報(bào);2012年

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5 記者 矯陽;我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)回升勢頭[N];科技日報(bào);2012年

6 記者 劉興增 孫英利;一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)[N];中國交通報(bào);2013年

7 記者 黃國清;上半年全市交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行順利[N];湄洲日報(bào);2013年

8 交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司統(tǒng)計(jì)處 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通信息中心 交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心;2013年前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況[N];中國交通報(bào);2013年

9 記者 孫英利;前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體向好[N];中國交通報(bào);2013年

10 記者 孫英利;交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢[N];中國交通報(bào);2013年

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1 魏永平;交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)動力學(xué)預(yù)警模型研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2011年

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本文編號：1248759