本文關鍵詞：CRH6型城際動車組轉向架關鍵部件載荷特性及載荷譜研究

  更多相關文章： 轉向架 載荷譜 載荷特性 分布擬合 等效載荷

【摘要】：摘要：CRH6型城際動車組是為了滿足我國區(qū)域經(jīng)濟高速發(fā)展和城市群崛起對城際軌道交通的需求而開發(fā)的一種新型運輸工具。動車組轉向架是車輛系統(tǒng)中最重要的部件之一,轉向架各關鍵部件的運用情況直接關系到列車的運行品質(zhì)和行車安全。本文以CRH6型動車組軸箱彈簧、定位轉臂、牽引拉桿、抗側滾扭桿等轉向架關鍵部件為研究對象,根據(jù)有限元計算結果,確定了上述關鍵部件的載荷識別點,對這些部件在MTS試驗臺進行標定得到了載荷-應變傳遞系數(shù),并在達成鐵路線路上對上述部件所受載荷實現(xiàn)了連續(xù)直接的測試,進行了以下幾方面的研究： 1.從時域和頻域的角度,研究了達成鐵路典型線路工況下軸箱彈簧垂向載荷、定位轉臂橫向載荷、牽引拉桿縱向載荷、抗側滾扭桿扭轉載荷特性； 2.分別編制動車和拖車軸箱彈簧垂向載荷譜、定位轉臂橫向載荷譜、牽引拉桿縱向載荷譜,抗側滾扭桿扭轉載荷譜,分析了各級載荷幅值、頻次變化規(guī)律及其主要來源,計算并分析各級載荷的損傷貢獻比; 3.運用數(shù)學統(tǒng)計的方法對樣本載荷譜進行分布擬合,推斷出各關鍵部件載荷的最大值,并編制了統(tǒng)計載荷譜； 4.基于統(tǒng)計載荷譜,分別等效出軸箱彈簧加載200萬次以及定位轉臂、牽引拉桿、抗側滾扭桿加載1000萬次時疲勞試驗等效載荷,并與UIC615-4標準中的動態(tài)載荷比較,同時為適合我國線路條件的轉向架關鍵部件設計載荷和模擬疲勞試驗提供參考。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U270.33

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王文靜;劉志明;李強;繆龍秀;;CRH2動車轉向架構架疲勞強度分析[J];北京交通大學學報;2009年01期

2 徐其瑞,呂澎民,劉志明;轉向架應力譜的統(tǒng)計推斷方法研究[J];北方交通大學學報;1998年01期

3 尹顯戩,章鵬;軌道車輛抗側滾扭桿裝置的設計[J];電力機車與城軌車輛;2005年03期

4 唐秀近;動態(tài)力識別的時域方法[J];大連工學院學報;1987年04期

5 唐秀近;時域識別動態(tài)載荷的精度問題[J];大連理工大學學報;1990年01期

6 高振方 ,秦淑華;單斗液壓挖掘機工作載荷譜的數(shù)據(jù)采集及處理方法[J];工程機械;1983年10期

7 傅惠民,高鎮(zhèn)同;確定威布爾分布三參數(shù)的相關系數(shù)優(yōu)化法[J];航空學報;1990年07期

8 張曙光;;高速列車轉向架載荷譜測試與建立方法的研究[J];中國科學(E輯:技術科學);2008年11期

9 徐倩,文祥榮,孫守光;結構動態(tài)載荷識別的精細逐步積分法[J];計算力學學報;2002年01期

10 張運良,林皋,王永學,李志軍,李廣偉;一種改進的動態(tài)載荷時域識別方法[J];計算力學學報;2004年02期

，

本文編號：1233445