本文關(guān)鍵詞：邊境省區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施空間效應(yīng)分析:門檻、溢出與鄰邊

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【摘要】：研究邊境省區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟效應(yīng)和"鄰邊區(qū)位優(yōu)勢",對"一帶一路"倡議實施具有重要意義。為此,本文選取云南與廣西2004-2013年地州市面板數(shù)據(jù),構(gòu)建納入鄰邊區(qū)位因素的空間計量模型,檢驗交通基礎(chǔ)設(shè)施與出邊距離對區(qū)域經(jīng)濟增長的空間效應(yīng)。結(jié)果顯示:邊境地區(qū)經(jīng)濟增長存在正向的空間外溢作用;特別地,公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對本地經(jīng)濟增長具有門檻效應(yīng),周邊地市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對本地經(jīng)濟增長具有空間負(fù)溢出效應(yīng);出邊距離對邊境經(jīng)濟增長具有促進作用,邊境區(qū)的"鄰邊區(qū)位優(yōu)勢"尚不凸顯,往國內(nèi)核心市場集聚的路徑依賴依舊存在。實證研究結(jié)果表明,加強內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是與國內(nèi)其他地區(qū)的互聯(lián)互通建設(shè),提高內(nèi)向開放度水平,對發(fā)展邊境經(jīng)濟尤為重要。
【作者單位】： 廣西大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 公路基礎(chǔ)設(shè)施 邊境地區(qū) 空間效應(yīng) 出邊距離
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目“自由貿(mào)易與跨境通道對地緣經(jīng)濟區(qū)的重塑”(41161024);項目負(fù)責(zé)人:李紅
【分類號】：F512.7
【正文快照】： 一、引言新經(jīng)濟地理(NEG)理論指出,運輸成本下降,勞動者實際工資改變,區(qū)域內(nèi)制造業(yè)的空間格局將被重塑。其中,經(jīng)典的核心-邊緣模型(core-periph-ery model,C-P)及其后的一系列相關(guān)模型與實證研究均認(rèn)為,在初始狀態(tài)下,鄰近國外市場的邊境地區(qū)具有先天優(yōu)勢,當(dāng)開放度提高到一定程

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本文編號：1095879