本文關(guān)鍵詞：皖南旅游交通可達性與旅游經(jīng)濟聯(lián)系空間分析

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【摘要】：以皖南旅游區(qū)6個地級市作為研究對象,利用2009年和2013年公路交通網(wǎng)絡(luò)和旅游經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù),用最短時間距離建立交通通達性指數(shù)模型,利用引力模型對皖南旅游經(jīng)濟聯(lián)系的時空演變進行分析。結(jié)果表明:1皖南6市旅游交通可達性有所改善,區(qū)域空間格局相對穩(wěn)定;2皖南旅游景區(qū)可進入性提升,合銅黃高速和沿江高速構(gòu)成皖南旅游區(qū)主要旅游交通線;3皖南城市間旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度不斷強化,6市旅游經(jīng)濟聯(lián)系總量增幅明顯,由馬鞍山、蕪湖和池州組成的皖江城市間旅游經(jīng)濟聯(lián)系愈趨緊密。整體來看,皖南旅游交通可達性提升,旅游經(jīng)濟聯(lián)系加強,表明區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與旅游經(jīng)濟發(fā)展形成良性互動。
【作者單位】： 池州學院資源環(huán)境與旅游系;
【關(guān)鍵詞】： 旅游經(jīng)濟聯(lián)系 加權(quán)平均時間 可達性 引力模型
【基金】：安徽省哲學社會科學規(guī)劃項目(編號:AHSKQ2014D22) 池州學院研究中心項目(編號:XKY201303) 池州學院人文社科項目(編號:2014RW006)
【分類號】：F592.7;F542.8
【正文快照】： 旅游系統(tǒng)主要由旅游客源地、旅游目的地和旅游交通三大要素構(gòu)成。交通運輸是區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展的前提條件,是旅游者實現(xiàn)從旅游客源地到達旅游目的地的基礎(chǔ)要素,而旅游交通可達性則是指旅游客源地到旅游目的地間各要素流動的便利程度。近年來,國內(nèi)學者開始展開對旅游交通可達性

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本文編號：880561