本文關(guān)鍵詞：基于點(diǎn)—軸理論的絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品升級(jí)換代研究

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【摘要】：2014年的博鰲論壇上提出了絲綢之路的復(fù)興與亞洲整體振興交融并進(jìn)的戰(zhàn)略構(gòu)想,中國希望沿線各國能夠弘揚(yáng)和平友好、開放包容、互利共贏的絲綢之路精神,共同建設(shè)“一帶一路”。甘肅是絲綢之路黃金路段,“一帶一路”的建設(shè)為其發(fā)展提供了機(jī)遇。本文以絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品為研究對(duì)象,以點(diǎn)-軸理論為主要理論框架,以ASES模型理論、旅游中心地理論及SWOT分析模型為分析問題的輔助工具與理論,運(yùn)用了文獻(xiàn)法、調(diào)研法及理論模型研究法等對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行深層次的挖掘與分析。本文主要由四個(gè)部分組成:第一部分(第1、2章):闡述了文章研究背景、目的及意義,明確研究思路與方法。分析與評(píng)價(jià)了旅游產(chǎn)品、絲綢之路旅游業(yè)的國內(nèi)外綜述。研究了點(diǎn)-軸理論及輔助工具與理論,并闡述其在旅游業(yè)中的應(yīng)用。第二部分(第3章):以點(diǎn)-軸理論與ASES模型理論為基礎(chǔ),根據(jù)SWOT分析模型對(duì)絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品進(jìn)行深入分析,并得出其優(yōu)勢、劣勢、威脅及挑戰(zhàn)。第三部分(第4章):根據(jù)絲綢之路在甘肅的線路選取旅游軸線。根據(jù)旅游中心地理論確定旅游中心性指標(biāo),根據(jù)主成分分析法確定重要節(jié)點(diǎn)城市。第四部分(第5、6章):根據(jù)絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品的SWOT分析,主要從旅游產(chǎn)品的空間布局、旅游產(chǎn)品體系與旅游綜合服務(wù)系統(tǒng)三個(gè)方面出發(fā),得出絲綢之路甘肅段“一心,三帶,五區(qū)”的總體布局思路,核心旅游產(chǎn)品與支持旅游項(xiàng)目相互帶動(dòng)、共同促進(jìn)發(fā)展的空間設(shè)計(jì)等。本研究用點(diǎn)-軸的理論框架與要點(diǎn)對(duì)絲綢之路旅游產(chǎn)品進(jìn)行深入的研究,并將ASES模型理論、旅游中心地理論及SWOT分析模型作為輔助點(diǎn)-軸理論的分析工具,有較為重要實(shí)踐指導(dǎo)意義和價(jià)值,也是本研究的創(chuàng)新之處。對(duì)絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品的研究將推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的實(shí)施,促進(jìn)甘肅省旅游產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,也為其他文化線路遺產(chǎn)旅游產(chǎn)品的開發(fā)提供借鑒。在研究過程中,由于對(duì)旅游產(chǎn)品發(fā)展趨勢的把握不足,將會(huì)出現(xiàn)對(duì)絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品的SWOT分析不夠全面,策略的討論不夠完善等問題。
【關(guān)鍵詞】：點(diǎn)-軸理論 絲綢之路 旅游產(chǎn)品 升級(jí)換代
【學(xué)位授予單位】：西北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F592.6
【目錄】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-11
• 1 緒論11-20
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.2.1 理論意義12
• 1.2.2 實(shí)踐意義12-13
• 1.3 研究思路與方法13-15
• 1.3.1 研究思路13-14
• 1.3.2 研究方法14-15
• 1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-20
• 1.4.1 國外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀16-20
• 2 相關(guān)理論與概念界定20-29
• 2.1 點(diǎn)-軸理論20-22
• 2.1.1 點(diǎn)-軸理論的提出20
• 2.1.2 點(diǎn)-軸理論的發(fā)展20-21
• 2.1.3 點(diǎn)-軸理論在旅游研究中的應(yīng)用21-22
• 2.2 研究的輔助工具與理論22-25
• 2.2.1 旅游中心地理論22-23
• 2.2.2 SWOT分析模型23-24
• 2.2.3 ASES模型理論24-25
• 2.3 概念界定25-29
• 2.3.1.“點(diǎn)”的概念25-26
• 2.3.2“軸”的概念26
• 2.3.3 旅游產(chǎn)品的定義26-27
• 2.3.4 絲綢之路甘肅段的區(qū)域界定27-29
• 3 絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品的SWOT分析29-38
• 3.1 絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品的優(yōu)勢29-31
• 3.1.1 旅游資源豐富、品級(jí)高29-30
• 3.1.2 旅游產(chǎn)品真實(shí)性強(qiáng)、舞臺(tái)化程度低30-31
• 3.2 絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品的劣勢31-34
• 3.2.1 旅游產(chǎn)品整體品牌建設(shè)滯后31-32
• 3.2.2 文化旅游產(chǎn)品開發(fā)層次低32
• 3.2.3 體驗(yàn)型旅游產(chǎn)品類型少32-33
• 3.2.4 旅游設(shè)施供給量不足、接待能力弱33-34
• 3.3 絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品的發(fā)展機(jī)遇34-36
• 3.3.1 旅游市場需求旺盛34-35
• 3.3.2 絲綢之路：“長安-天山廊道”路網(wǎng)申遺的成功35-36
• 3.3.3“一帶一路”大戰(zhàn)略的實(shí)施36
• 3.4 絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品開發(fā)的挑戰(zhàn)36-38
• 3.4.1 旅游產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展36
• 3.4.2 區(qū)域競爭激烈36-37
• 3.4.3 投資能力有限37-38
• 4 重要節(jié)點(diǎn)城市與軸線的選取38-46
• 4.1 軸線的選取38
• 4.2 重要節(jié)點(diǎn)城市的選取38-46
• 4.2.1“節(jié)點(diǎn)城市”的選取38
• 4.2.2 建立節(jié)點(diǎn)城市中心性綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系38-40
• 4.2.3 原始數(shù)據(jù)的搜集40-41
• 4.2.4 節(jié)點(diǎn)城市中心性綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的主成分分析41-46
• 5 絲綢之路甘肅段旅游產(chǎn)品升級(jí)換代策略研究46-55
• 5.1 旅游產(chǎn)品空間布局的升級(jí)換代46-49
• 5.1.1 旅游資源的“點(diǎn)-軸”空間整合和布局46-48
• 5.1.2 旅游產(chǎn)品的“點(diǎn)-軸”空間設(shè)計(jì)48-49
• 5.2 旅游產(chǎn)品體系的升級(jí)換代49-53
• 5.2.1 單項(xiàng)旅游產(chǎn)品的ASES開發(fā)50-51
• 5.2.2 旅游線路產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)51-52
• 5.2.3 區(qū)域旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級(jí)52-53
• 5.3 旅游綜合服務(wù)系統(tǒng)的升級(jí)換代53-55
• 5.3.1 完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施53
• 5.3.2 優(yōu)化旅游環(huán)境53-55
• 6 結(jié)論與問題探討55-56
• 參考文獻(xiàn)56-62
• 讀研期間發(fā)表科研成果目錄62-63
• 致謝63

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