國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率的統(tǒng)計特征、演變趨勢和影響因素研究
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【摘要】:本文采用DEA模型,以國家級風(fēng)景名勝區(qū)2002—2012年的面板數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對這些景區(qū)的總效率、純技術(shù)效率、規(guī)模效率和利用效率分別進(jìn)行計算,采用ArcGIS進(jìn)行可視化表達(dá)并運用Malmquist模型對其進(jìn)行動態(tài)分析。本研究主要包括以下幾部分內(nèi)容:首先是對國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率的統(tǒng)計特征進(jìn)行分析,其次是揭示國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率在時空上的演變趨勢,最后對影響國家級景區(qū)使用效率的影響因素進(jìn)行研究,并提出提升使用效率的對策及建議。主要結(jié)論如下:(1)2012年我國景區(qū)總體上處于較低的使用效率狀態(tài),只有少數(shù)景區(qū)的使用效率較高,大部分景區(qū)處于使用無效率狀態(tài)。在各分解效率中,純技術(shù)較低而規(guī)模效率和利用效率水平較高,各分解效率的平均值存在一定差異,利用效率的平均值最高,規(guī)模效率次之,純技術(shù)效率最低。(2)從2012年景區(qū)所處的發(fā)展階段分析,大部分景區(qū)處于規(guī)模收益遞增階段,這些景區(qū)可以擴(kuò)大旅游要素的投入規(guī)模獲得更高的景區(qū)使用效率。(3)2002—2012年期間國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率整體水平較低,只有少數(shù)景區(qū)的使用效率處于DEA有效,大部分景區(qū)處于無效率狀態(tài);在各個分解效率中,平均利用效率達(dá)到有效性的景區(qū)最多;純技術(shù)效率較低和總效率呈現(xiàn)一致的下降趨勢,規(guī)模效率水平較高但是逐漸降低,利用效率穩(wěn)定且保持在較高層次。(4)2002—2012年期間國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率在下降過程中整體上呈現(xiàn)波動調(diào)整趨勢;高效率景區(qū)逐漸在長三角、南部沿海和黃河下游形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)集聚,西南地區(qū)景區(qū)使用效率出現(xiàn)略微下降。從歷年景區(qū)使用效率區(qū)際差異看,東北地區(qū)和北部沿海地區(qū)MI平均值較高,使用效率整體上升幅度最明顯,西南地區(qū)MI值小于1,使用效率整體出現(xiàn)略微下降;從各景區(qū)使用效率區(qū)內(nèi)差異看,各區(qū)域景區(qū)使用效率在波動中進(jìn)行調(diào)整,經(jīng)歷了往復(fù)的波動過程。(5)總效率受到三個分解效率的共同作用,2002—2012年純技術(shù)效率對總效率的影響最顯著,規(guī)模效率對總效率的作用逐漸凸顯。(6)目前國家級風(fēng)景名勝區(qū)的旅游產(chǎn)品在品牌特色和創(chuàng)新、市場環(huán)境和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上有所欠缺,應(yīng)該充分利用旅游發(fā)展過程中的區(qū)域協(xié)同效應(yīng),注意加強(qiáng)區(qū)域間人才交流和空間合作,并且注意完善交通設(shè)施、引進(jìn)高端技術(shù)。同時各個景區(qū)應(yīng)該注重對自身的資源保護(hù),絕不能為追求利益最大化而超出各景區(qū)的環(huán)境容量,在景區(qū)資源承載力允許的范圍內(nèi)實現(xiàn)旅游業(yè)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】:使用效率 統(tǒng)計特征 演變趨勢 影響因素 國家級風(fēng)景名勝區(qū)
【學(xué)位授予單位】:西北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:F592.7
【目錄】:
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-10
- 1 緒論10-16
- 1.1 研究背景和意義10-11
- 1.1.1 研究背景10-11
- 1.1.2 研究意義11
- 1.2 研究思路與內(nèi)容11-13
- 1.2.1 研究思路11-12
- 1.2.2 研究內(nèi)容12-13
- 1.3 研究框架與方法13-16
- 1.3.1 研究框架13-14
- 1.3.2 研究方法14-16
- 2 國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展16-23
- 2.1 國外研究進(jìn)展16-18
- 2.1.1 國家公園研究16-17
- 2.1.2 旅游業(yè)的效率研究17-18
- 2.1.3 國家公園使用效率研究18
- 2.2 國內(nèi)研究進(jìn)展18-21
- 2.2.1 國家級風(fēng)景區(qū)研究18-20
- 2.2.2 旅游業(yè)的效率研究20-21
- 2.2.3 國家級風(fēng)景區(qū)使用效率研究21
- 2.3 評述與展望21-23
- 3 國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率的統(tǒng)計特征23-35
- 3.1 使用效率的統(tǒng)計特征23-29
- 3.1.1 地域特征23-26
- 3.1.2 發(fā)展特征26-28
- 3.1.3 統(tǒng)計特征28-29
- 3.2 純技術(shù)效率的統(tǒng)計特征29-31
- 3.3 規(guī)模效率的統(tǒng)計特征31-33
- 3.3.1 規(guī)模效率特征31-32
- 3.3.2 規(guī)模收益特征32-33
- 3.4 利用效率的統(tǒng)計特征33-35
- 4 國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率的演變趨勢35-62
- 4.1 使用效率的演變趨勢35-42
- 4.2 純技術(shù)效率的演變趨勢42-49
- 4.3 規(guī)模效率的演變趨勢49-56
- 4.3.1 規(guī)模效率的演變趨勢49-54
- 4.3.2 規(guī)模收益的演變趨勢54-56
- 4.4 利用效率的演變趨勢56-62
- 5 國家級風(fēng)景名勝區(qū)使用效率的影響因素62-66
- 5.1 分解效率的分析62-63
- 5.2 驅(qū)動機(jī)制的分析63-66
- 5.2.1 交通設(shè)施63-64
- 5.2.2 高端技術(shù)64
- 5.2.3 生態(tài)理念64-66
- 6 結(jié)論與展望66-68
- 6.1 主要結(jié)論66-67
- 6.2 研究不足67-68
- 參考文獻(xiàn)68-74
- 攻讀學(xué)位期間主要研究成果74-75
- 致謝75
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,本文編號:539969
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