高速交通時代旅游者流空間網(wǎng)絡結構具有什么特征,是全國旅游流空間組織和管理需要探索的基礎問題。貼近客觀實際修正引力模型的相關參數(shù),測算中國省際旅游者流,結合復雜網(wǎng)絡分析方法,探索空間網(wǎng)絡結構的優(yōu)勢、聯(lián)系和發(fā)育水平。分析發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)絡結構穩(wěn)定,旅游者流大量匯聚于中國的東南半壁、流動不對稱、鄰近型和跳躍型空間聯(lián)系結構并存、層級性明顯。具體表現(xiàn)為:首先,從優(yōu)勢水平來看,旅游流大量匯聚于上海(東)-廣東(南)-四川(西)-河北(北)區(qū)域范圍內。其次,從聯(lián)系水平來看,東部三省江蘇、浙江、山東是各地優(yōu)勢流量的主要匯聚之所,西藏的排名靠末。最后,從發(fā)育水平來看,旅游流動不對稱,網(wǎng)絡有"緊密團塊型"和"飛地跨越型"兩種空間聯(lián)系結構且表現(xiàn)出層級性,不平衡發(fā)育狀態(tài)將在較長時間內保持不變。

【文章頁數(shù)】：13 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究方法與數(shù)據(jù)
    2.1 引力模型的選取和修正
        2.1.1“出游力”指標的確定
        2.1.2“吸引力”及空間阻尼指標的確定
        2.1.3 常系數(shù)與參數(shù)的估計
    2.2 旅游者流空間網(wǎng)絡結構特征指標
3 旅游者流空間網(wǎng)絡結構特征
    3.1 空間優(yōu)勢水平特征
    3.2 空間聯(lián)系水平特征
    3.3 網(wǎng)絡發(fā)育水平特征
4 結論、建議與展望
    4.1 結論與討論
    4.2 政策建議
    4.3 研究貢獻與展望



本文編號：3832062