發(fā)布時(shí)間：2022-08-13 10:30

　　北京作為中國(guó)的首都并依靠豐富文化遺產(chǎn)資源,成為國(guó)內(nèi)最著名的旅游城市之一,也是接待國(guó)內(nèi)外游客數(shù)量最多的城市。正是依托于此,北京的"一日游"尤其是經(jīng)典一日游路線"故宮+長(zhǎng)城+十三陵"出現(xiàn)嚴(yán)重的"黑車(chē)""黑導(dǎo)"等惡性現(xiàn)狀。盡管市政府針對(duì)一日游頑疾采取了各種懲治和取代措施,旅游學(xué)術(shù)界針對(duì)于此展開(kāi)大量研究,各種非法"一日游"仍層出不窮,久治仍亂。因此,借鑒相關(guān)學(xué)術(shù)研究成果,提出基于旅游交通供給視角的北京低價(jià)一日游研究。 

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【文章目錄】：
一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    （一）國(guó)外研究現(xiàn)狀
    （二）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1. 非法一日游的現(xiàn)狀
        2. 解決非法一日游的措施
        3. 旅游交通存在的問(wèn)題
        4. 解決思路
    （三）對(duì)一日游解決方法的啟發(fā)
二、重點(diǎn)訪談總結(jié)
結(jié)束語(yǔ)：


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]北京“一日游”久治仍亂的原因分析及對(duì)策探討[J]. 趙慧娟.  中國(guó)商貿(mào). 2013(26)
[2]北京市“一日游”問(wèn)題成因及對(duì)策探究——從旅游行業(yè)管理向旅游公共服務(wù)的轉(zhuǎn)變[J]. 秦嶺南,徐菊鳳.  中國(guó)商貿(mào). 2012(13)
[3]香港公交、旅游車(chē)靠細(xì)節(jié)制勝[J]. 宋曉.  商用汽車(chē)新聞. 2011(18)
[4]城市交通與旅游協(xié)調(diào)發(fā)展定量評(píng)價(jià)——以大連市為例[J]. 陳曉,李?lèi)傚P.  旅游學(xué)刊. 2008(02)

碩士論文
[1]城市公共交通一體化發(fā)展研究[D]. 楊娟.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[2]城市旅游交通規(guī)劃若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 張艷玲.南京林業(yè)大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3676860