發(fā)布時(shí)間：2021-01-13 15:35

　　文章從空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)視角,采用空間杜賓面板模型,將核心解釋變量之一確定為高鐵開通線路數(shù),構(gòu)建旅游經(jīng)濟(jì)距離空間權(quán)重矩陣,估計(jì)2007—2016年期間京津冀區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)在高鐵網(wǎng)絡(luò)下的空間溢出效應(yīng)。結(jié)果表明:Moran’s I檢驗(yàn)證實(shí)京津冀區(qū)域各旅游經(jīng)濟(jì)影響因素均存在顯著的空間相關(guān)性;高鐵開通線路數(shù)對(duì)城市本身旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在負(fù)向影響;旅游經(jīng)濟(jì)距離比經(jīng)濟(jì)距離和地理距離的空間權(quán)重矩陣更適合用來(lái)測(cè)量區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。 

【文章來(lái)源】：統(tǒng)計(jì)與決策. 2020,36(07)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]中國(guó)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素的實(shí)證分析[J]. 毛潤(rùn)澤.  經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索. 2012(08)
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本文編號(hào)：2975118