運(yùn)輸服務(wù)與旅游融合發(fā)展中的PPP模式運(yùn)用研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-23 01:07
中國(guó)城市化第一階段已經(jīng)結(jié)束,經(jīng)濟(jì)從生產(chǎn)型投資開(kāi)始轉(zhuǎn)向消費(fèi)型投資增長(zhǎng)階段,單位土地所能產(chǎn)生的現(xiàn)金流成為新階段政府關(guān)注的主要指標(biāo),盤(pán)活固定資產(chǎn)成為產(chǎn)生現(xiàn)金流的重要手段。產(chǎn)業(yè)融合運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)盤(pán)活國(guó)家公共資源實(shí)現(xiàn)持續(xù)性的現(xiàn)金流,進(jìn)而在緩解政府財(cái)政壓力方面形成了良性循環(huán)的財(cái)稅閉環(huán)。本文通過(guò)闡述運(yùn)輸服務(wù)與旅游融合發(fā)展現(xiàn)狀,分析兩者之間的關(guān)系、存在的問(wèn)題以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì);繼而對(duì)PPP模式的概念、特征、類(lèi)型以及使用領(lǐng)域進(jìn)行深入分析;最后探索運(yùn)游融合發(fā)展中PPP模式運(yùn)用的可行性。得出結(jié)論,運(yùn)游融合發(fā)展中PPP模式的運(yùn)用是現(xiàn)實(shí)所需,并且PPP模式的運(yùn)用有利于旅游融合新業(yè)態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(信息版). 2020年06期
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【部分圖文】:
運(yùn)游融合發(fā)展中建立的PPP模式框架
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合態(tài)勢(shì)的區(qū)域差異及空間格局演變[J]. 彭志敏,吳群琪. 技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2017(12)
[2]交通對(duì)旅游的影響及發(fā)展對(duì)策研究[J]. 梅青,王宇倩. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2005(02)
本文編號(hào):2932779
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(信息版). 2020年06期
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【部分圖文】:
運(yùn)游融合發(fā)展中建立的PPP模式框架
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合態(tài)勢(shì)的區(qū)域差異及空間格局演變[J]. 彭志敏,吳群琪. 技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2017(12)
[2]交通對(duì)旅游的影響及發(fā)展對(duì)策研究[J]. 梅青,王宇倩. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2005(02)
本文編號(hào):2932779
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