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基于游客出行意愿的旅游公路建設(shè)理念研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 00:32
  為合理解釋游客出行意愿與旅游公路建設(shè)理念的內(nèi)在影響機(jī)理,解決穩(wěn)定的規(guī);糜慰土髁颗c公路建設(shè)之間的供需與導(dǎo)向問(wèn)題,提出將旅游公路細(xì)分為內(nèi)在和附加兩大品質(zhì)屬性后,應(yīng)用針對(duì)山西省沿黃旅游公路的內(nèi)涵分析及出行行為調(diào)查數(shù)據(jù),對(duì)各影響因素予以假設(shè)及采用路徑分析等方法進(jìn)行量化,并構(gòu)建了兩大品質(zhì)影響下的游客出行意愿結(jié)構(gòu)方程模型。結(jié)果表明:響應(yīng)游客出行意愿的旅游公路建設(shè)理念,有利于促進(jìn)交通與旅游的深度融合,旅游公路附加品質(zhì)對(duì)吸引規(guī)模化的旅游客流具有正向影響,且較內(nèi)在品質(zhì)作用更加顯著,舒適性、景觀性、體驗(yàn)性及環(huán)保性等四大特性可解釋出行行為53.2%的信息,并對(duì)穩(wěn)定旅游客流具有積極意義,便捷性對(duì)旅游客流影響不顯著。 

【文章來(lái)源】:公路. 2020年01期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)

【部分圖文】:

基于游客出行意愿的旅游公路建設(shè)理念研究


游客需求與旅游公路供給機(jī)制基本模型

模型圖,方程,模型,計(jì)算結(jié)果


(2)研究還發(fā)現(xiàn),對(duì)于旅游公路而言,選擇自駕游、自由行方式(多選)比例達(dá)48.8%、44.2%,且受調(diào)查者少于2次/年的比例高達(dá)64.6%,說(shuō)明賦予公路更多的附加品質(zhì)后,對(duì)于穩(wěn)定交通流及吸引更多的交通流層面具有重要意義。同時(shí),在微信、抖音等社交平臺(tái)日益活躍的大背景下,保障公路兩側(cè)良好的通信,對(duì)于吸引交通流同樣具有重要意義。(3)通過(guò)建立公路內(nèi)在品質(zhì)、附加品質(zhì)與出行意愿的驗(yàn)證性結(jié)構(gòu)方程模型,并經(jīng)模型適配度檢驗(yàn)、路徑系數(shù)計(jì)算等,得出了游客出行意愿與旅游公路供給機(jī)制間的定量化關(guān)系,為旅游公路規(guī)劃建設(shè)提供了新的嘗試或決策方法。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]西南民族地區(qū)高速公路交通量與特色旅游小城鎮(zhèn)慢旅游模式協(xié)同研究[J]. 曾鵬,曹冬勤.  數(shù)理統(tǒng)計(jì)與管理. 2018(05)
[2]全域旅游背景下旅游廊道的發(fā)展特征及影響研究[J]. 鄢方衛(wèi),楊效忠,呂陳玲.  旅游學(xué)刊. 2017(11)
[3]基于SEM的城市公交方式選擇行為模型[J]. 陳堅(jiān),楊亞璪,李小兵,穆禮彬.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(05)
[4]基于旅游動(dòng)機(jī)的旅游目的地選擇行為分析[J]. 趙昕,關(guān)宏志,王昊.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(05)
[5]基于結(jié)構(gòu)方程模型的自駕游客滿意度研究[J]. 史春云,孫勇,張宏磊,劉澤華,林杰.  地理研究. 2014(04)
[6]旅游景區(qū)游客滿意度測(cè)評(píng)體系研究[J]. 董觀志,楊鳳影.  旅游學(xué)刊. 2005(01)



本文編號(hào):2913545

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