北運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的重要區(qū)段,其沿岸連接著北方三省市。兩主要城市以及下屬縣市的北運(yùn)河旅游資源開發(fā)皆處于滯后狀況。在運(yùn)河申遺逐漸成熟、京津冀區(qū)域旅游一體化提上日程、南水北調(diào)工程有望解決北運(yùn)河干涸狀態(tài)的情況下,如何合理開發(fā)北運(yùn)河成為其沿線城市面臨的重要課題。 北運(yùn)河沿線除擁有京、津兩重要節(jié)點(diǎn)外,河北廊坊也占有一定地位,其優(yōu)越的地理位置、現(xiàn)代化的設(shè)備,可以成為京、津的后花園與交接點(diǎn)。北京市政府、天津市政府皆密切關(guān)注北運(yùn)河開發(fā)問題。除基本的排泄功能外,北運(yùn)河的生態(tài)、景觀、休閑、旅游功能已經(jīng)成為政府關(guān)注的焦點(diǎn)。 本文通過北運(yùn)河旅游資源的梳理和價值評價,分析其開發(fā)效果和存在問題,論證北運(yùn)河區(qū)域旅游資源開發(fā)的可行性,并結(jié)合北運(yùn)河實際情況作出了路徑分析,得出走平穩(wěn)型路徑的結(jié)論。北運(yùn)河旅游資源開發(fā)平穩(wěn)型路徑即通過開放整體旅游系統(tǒng),同時對系統(tǒng)間的隨機(jī)漲落分析,選擇演化道路,遠(yuǎn)離平衡狀態(tài),非線性作用機(jī)制下,通過子系統(tǒng)間的競爭與合作,達(dá)成自組織狀態(tài)。在自組織理論指導(dǎo)下,針對北運(yùn)河的旅游開發(fā)現(xiàn)狀,設(shè)計主題旅游線路并構(gòu)建旅游板塊。本文試圖打破北京與天津各自為政的局面,從北運(yùn)河整體旅游資源出發(fā),整合其旅游系統(tǒng),為京津冀旅游一體化提供新的視角。
【學(xué)位單位】：揚(yáng)州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F592.7
【部分圖文】：

為完全漸變，展現(xiàn)平穩(wěn)型路徑；過突變點(diǎn)的突變行為 bb′，表面為漸變，但是系統(tǒng)的性質(zhì)發(fā)生了變化，展現(xiàn)飛躍型路徑；突跳的間斷變化行為 cc′，系統(tǒng)行為宏觀上發(fā)生跳躍式的突變，展現(xiàn)普通突變型路徑。第三節(jié) 北運(yùn)河旅游資源開發(fā)的路徑選擇選擇路徑時，需要分析三個影響因子，同時也需要在整體背景上進(jìn)行突變可能性分析。分析思路如下：首先，給出所要解決問題的演化的所有可能路徑；其次，根據(jù)問題的條件，具體分析最可能的路徑，從而縮小可能演化路徑的空間；第三，根據(jù)所給條件和時間的空間化情況，了解問題演化的整個路徑上有無突變點(diǎn)或區(qū)域存在可能性突變；第四，了解在什么情況、什么條件下可能發(fā)生突變。北運(yùn)河旅游系統(tǒng)演化路徑的分析，不是就問題本身進(jìn)行分析，而是把其放置在一個他的所有可能性空間中進(jìn)行演化路徑分析。一、北運(yùn)河旅游資源開發(fā)路徑影響因素分析
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 業(yè)祖潤;北京“通洲古運(yùn)河風(fēng)景旅游區(qū)”總體規(guī)劃探索[J];北京建筑工程學(xué)院學(xué)報;1996年01期

2 李平生;;京津冀區(qū)域旅游發(fā)展尋求突破[J];北京社會科學(xué);2007年02期

3 徐景發(fā);對通州區(qū)發(fā)展運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)的思考[J];北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院學(xué)報;2004年04期

4 曾華;王恒山;;企業(yè)知識管理系統(tǒng)的自組織分析與演化模型[J];商業(yè)研究;2006年23期

5 張述林;姜遼;高鑫;;耗散結(jié)構(gòu)理論在跨縣域旅游規(guī)劃中的應(yīng)用[J];重慶師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年02期

6 高燕霄,白翠玲;京津旅游走廊開發(fā)模式淺析[J];地質(zhì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理;2004年03期

7 梁藝樺,楊新軍,馬曉龍;區(qū)域旅游合作演化與動因的系統(tǒng)學(xué)分析——兼論“西安咸陽旅游合作”[J];地理與地理信息科學(xué);2004年03期

8 陳睿,呂斌;區(qū)域旅游地空間自組織網(wǎng)絡(luò)模型及其應(yīng)用[J];地理與地理信息科學(xué);2004年06期

9 徐小波;邸明慧;;基于耗散結(jié)構(gòu)理論的城市旅游發(fā)展研究[J];地理與地理信息科學(xué);2007年06期

10 陸大道;論區(qū)域的最佳結(jié)構(gòu)與最佳發(fā)展——提出“點(diǎn)-軸系統(tǒng)”和“T”型結(jié)構(gòu)以來的回顧與再分析[J];地理學(xué)報;2001年02期

本文編號：2862290