城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是城市旅游長期發(fā)展過程中,旅游者空間活動和區(qū)位選擇的累積結(jié)果,為了保護旅游業(yè)所依賴的旅游環(huán)境,.減輕及緩和旅游發(fā)展所帶來的社會、文化等負面影響,使旅游目的地的經(jīng)濟效益最大化和負面效應(yīng)最小化,最有效的干涉方式就是旅游自身空間組織合理及其空間布局優(yōu)化。城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的建立對于城市旅游的發(fā)展與優(yōu)化布局、避免旅游景點之間的空間競爭和城市旅游規(guī)劃的制定等都有著十分重要的意義。 本論文借鑒國內(nèi)外最新的研究成果對城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)及城市旅游空間規(guī)劃布局進行了較為深入的研究,并提出了一些新的觀點及理論。對城市旅游研究概況、城市旅游空間結(jié)構(gòu)研究的關(guān)鍵要素分析、城市休閑空間結(jié)構(gòu)與城市游憩商業(yè)區(qū)的開發(fā)與發(fā)展、城市旅游內(nèi)部空間規(guī)劃布局模式、及如何運用城市旅游空間發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化城市旅游生態(tài)環(huán)境等方面作出了初步研究,并以長沙市為例進行了城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)分析。 全文在結(jié)構(gòu)上分為五個部分： 第一部分為導論。簡要介紹了本文的選題背景、主要研究方法及研究意義。 第二部分為城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)研究概述。主要對城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)關(guān)鍵要素進行了界定,對城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的特性、構(gòu)成要素及其空間演化機制進行了闡述。 第三部分為長沙城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)研究。以長沙市為例,首先分析了長沙城市旅游的現(xiàn)狀；然后對其內(nèi)部空間構(gòu)成要素進行了重點分析；最后,在上述分析基礎(chǔ)上,得出長沙城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的特征。 第四部分為長沙城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)想。在前文分析的基礎(chǔ)上,對長沙城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)進行合理優(yōu)化和大膽規(guī)劃設(shè)想。 第五部分為結(jié)論。主要對本文取得的主要研究結(jié)論與仍需要進一步完善的工作進行了總結(jié)與探討。
【學位單位】：中南林業(yè)科技大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2007
【中圖分類】：F592.7
【部分圖文】：

目的地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)組成要素及模式的分析當前有如下目的地模型為:一個完整的旅游空間系統(tǒng)由吸引ne一usters)、服務(wù)社區(qū)(eommunity)、對外通道(cireulatione接通道(linkageeorridor)四方而的要素構(gòu)成[‘041(，見圖2素中，吸引物組團(景區(qū))的等級和吸引力決定了旅游目;對外和對內(nèi)通道狀況分別決定了景區(qū)和社區(qū)的可達性的好壞決定了旅游服務(wù)的質(zhì)量。岡恩(Gunn)模型構(gòu)造是以景點和景區(qū)為依托、以服務(wù)基地為核心，結(jié)構(gòu)相對發(fā)展單元。整的旅游地域系統(tǒng)。顯然，岡恩從目的地帶的提取僅僅限定在區(qū)域系統(tǒng)內(nèi)部，不可能考慮目的地帶缺乏目標市場與系統(tǒng)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)相互作用關(guān)系的考慮，部游客進入旅游區(qū)域內(nèi)部的方式以及對區(qū)域旅游業(yè)發(fā)他的研究不能完全反映旅游地域系統(tǒng)的實際情況。

長沙城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)研究劉俊把旅游目的地系統(tǒng)的構(gòu)成要素，歸納為中心地系統(tǒng)、旅游域系統(tǒng)和旅游通道系統(tǒng)[l05J，其具體模式如圖2.2。劉俊從點、線、而三個空間地域?qū)哟螌^(qū)域旅游目的地系統(tǒng)進行了分析，但對各組成要素含義的界定、各要素之間關(guān)系的分析還有待商榷。卞顯紅把旅游目的地空間規(guī)劃布局的關(guān)鍵要素歸納為如圖2.3所示圖2.2旅游目的地系統(tǒng)構(gòu)成圖 Figure2.2systemoftourismdestination的六種要素11”6]，竊以為—這種要素分析法非常全面，但這些要素只能說是規(guī)劃布局的要素，不能說是旅游目的地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)組成要素里而的關(guān)鍵要素。如旅游客源市場是影響旅游目的地空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要因素，但并不構(gòu)成城市旅游內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的最關(guān)鍵要素，或可稱得上是影響因素。

p的范栩處于O一3之間，在這個范圍內(nèi)，p值越大，表明網(wǎng)絡(luò)的連結(jié)度就越好I9]。結(jié)合長沙市旅游吸引物交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)圖(見圖3.1)，可以分析得出長沙市旅游交通網(wǎng)絡(luò)的連結(jié)度指數(shù)p的值。從圖中顯示，結(jié)點間的連接數(shù)目L=24，結(jié)點數(shù)P=15，所以p=1.6�？梢�，長沙市旅游區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的連結(jié)度屬于中等水平，特別是非中心區(qū)的交通路線密度不是很大，而且運輸路線的等級三級公路較多，一、二級公路數(shù)量有限，交通營運能力有待提高。丫指數(shù)
【參考文獻】

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本文編號：2859522