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西安—蘭州—銀川泛三角區(qū)跨區(qū)域旅游合作開發(fā)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-16 10:43
【摘要】:創(chuàng)新與合作是21世紀(jì)中國旅游業(yè)發(fā)展的兩大主題,在中國自上而下的政治管理體制和“行政經(jīng)濟(jì)”的制約下,聯(lián)合發(fā)展旅游業(yè)成為越來越多的地區(qū)新世紀(jì)旅游業(yè)發(fā)展的一大戰(zhàn)略選擇。2004年8月在銀川召開的陜甘寧蒙毗鄰地區(qū)共同發(fā)展旅游業(yè)聯(lián)席會(huì)議和2004年9月在烏魯木齊召開的西北五省區(qū)旅游協(xié)作區(qū)會(huì)議上,陜西、甘肅、寧夏相互均確定了合作發(fā)展旅游業(yè)的意向,三省區(qū)如何建造旅游平臺(tái),搞好旅游合作開發(fā),自然就成為一個(gè)新的研究課題。筆者就此論題進(jìn)行了一些初步的研究。 本文從8個(gè)大方面對(duì)這一課題進(jìn)行了探討: 第一部分首先對(duì)目前國內(nèi)旅游學(xué)術(shù)界界定模糊的跨區(qū)域旅游進(jìn)行了研究,梳理出了它的概念,并探討了它產(chǎn)生的時(shí)代背景。由此為整個(gè)課題的研究奠定了理論基礎(chǔ)。 第二部分進(jìn)入文章主體,研究了西安—蘭州—銀川泛三角區(qū)跨區(qū)域旅游合作開發(fā)的意義,為課題進(jìn)一步研究奠定了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。 第三部分從區(qū)位、資源、市場(chǎng)三個(gè)方面入手,全面分析了西安—蘭州—銀川泛三角區(qū)旅游合作開發(fā)的條件。解釋了為什么這三個(gè)省區(qū)目前可以開展跨區(qū)域旅游合作開發(fā)的原因。即:旅游地空間接近,交通便利;空間壟斷性的互補(bǔ)型旅游資源;區(qū)內(nèi)市場(chǎng)互換,區(qū)外目標(biāo)市場(chǎng)相似,可以聯(lián)合促銷。 第四部分深入剖析了西安—蘭州—銀川泛三角區(qū)跨區(qū)域旅游合作開發(fā)中存在的問題,找準(zhǔn)了合作開發(fā)的癥結(jié)所在。 第五部分是文章的核心部分,系統(tǒng)地對(duì)西安—蘭州—銀川泛三角區(qū)跨區(qū)域旅游合作開發(fā)進(jìn)行了構(gòu)想。首先,對(duì)跨區(qū)域旅游合作開發(fā)模式進(jìn)行分析總結(jié),認(rèn)為省會(huì)城市帶動(dòng)的跨區(qū)域旅游合作開發(fā)適合陜西、甘肅、寧夏地區(qū)區(qū)情;其次,對(duì)泛三角區(qū)區(qū)域的旅游特色進(jìn)行了定位,認(rèn)為資源特色應(yīng)凸現(xiàn)絲綢之路、黃河、沙漠、民族文化和厚重的歷史,還對(duì)中心城市進(jìn)行了個(gè)性的特色定位;再次,提出了“三、二、五”的旅游生產(chǎn)力總體布局的構(gòu)想;最后對(duì)區(qū)域旅游線路進(jìn)行了構(gòu)想。 由于跨區(qū)域旅游合作是一個(gè)非常龐雜的系統(tǒng),本文針對(duì)這一特點(diǎn),在第六部分指出了跨區(qū)域旅游合作開發(fā)中需要解決的重點(diǎn)問題。在第七部分提出了泛三角區(qū)區(qū)域旅游合作開發(fā)的措施。第八部分分析了跨區(qū)域旅游合作開發(fā)中有待解決的一些問題。
【學(xué)位授予單位】:寧夏大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類號(hào)】:F592.7
【圖文】:

寧夏旅游,資源分布圖


寧夏旅游資源分布圖

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 買永福;陜西公路發(fā)展?fàn)幦艺咝糟y行貸款的策略研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

2 王Z

本文編號(hào):2715942


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