本文關(guān)鍵詞：旅游業(yè)二氧化碳排放量區(qū)域差異性及減排效果評(píng)估——以舟山普陀旅游金三角為例

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【摘要】：運(yùn)用自下而上法和市場(chǎng)替換法,以舟山普陀旅游金三角為案例地,以2014年問(wèn)卷調(diào)查和訪談?wù){(diào)查獲取的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)旅游業(yè)二氧化碳排放量的區(qū)域差異性與減排效果進(jìn)行了評(píng)估。結(jié)果表明:1長(zhǎng)三角地區(qū)、華中和華東地區(qū)等中短途客源地游客量占游客總量的比例達(dá)到了88.04%,但其二氧化碳排放量卻只占總排放量的43.25%;其他長(zhǎng)途客源地游客量占游客總量的比例不足12%,卻產(chǎn)生了56.75%的二氧化碳排放量。2長(zhǎng)三角地區(qū)游客人均二氧化碳排放量為39.18 kg/人次,分別相當(dāng)于華中和華東地區(qū)、廣東和京津冀地區(qū)、東北和西部地區(qū)和港澳臺(tái)及國(guó)外地區(qū)游客人均二氧化碳排放量的28.22%、8.90%、6.55%和2.42%。3長(zhǎng)三角地區(qū)短途客源地游客以乘坐汽車為主,汽車交通二氧化碳排放量占其旅游交通二氧化碳排放量的86.57%;其他地區(qū)中長(zhǎng)途客源地游客飛機(jī)交通二氧化碳排放量占其旅游交通二氧化碳排放量的比例均超過(guò)了50%,最高比例達(dá)到了99.17%。4旅游交通二氧化碳排放量的差異是引起各客源地旅游業(yè)二氧化碳排放量和廣義旅游業(yè)二氧化碳排放量差異的最主要因素,各客源地旅游交通二氧化碳排放量占其旅游業(yè)二氧化碳排放量的比例處于62.59%-99.14%之間。研究顯示:市場(chǎng)替換對(duì)于減少旅游業(yè)二氧化碳排放量效果顯著。
【作者單位】： 青島大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 旅游業(yè) 二氧化碳排放量 區(qū)域差異性 減排效果 普陀旅游金三角
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“海島型旅游目的地生態(tài)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)研究”(編號(hào):41301622) 山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于空間尺度的海島型旅游目的地生態(tài)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)研究”(編號(hào):ZR2013GQ005) 國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“基于三元相圖方法的海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)與適應(yīng)性管理研究”(編號(hào):14BGL005)
【分類號(hào)】：X322;F592.7
【正文快照】： 旅游業(yè)貢獻(xiàn)了全球溫室氣體排放量的5%-14%[1],旅游業(yè)二氧化碳排放量評(píng)估和二氧化碳減排政策研究是被廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。目前,在旅游業(yè)二氧化碳排放量評(píng)估研究方面,國(guó)內(nèi)外學(xué)者運(yùn)用的評(píng)估方法基本相同,主要包括自下而上法、自上而下法、生命周期法、投入—產(chǎn)出法、擴(kuò)展的衛(wèi)星

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本文編號(hào)：1101956