面對(duì)目前我國(guó)高鐵飛速發(fā)展的背景,本文從微觀視角,具體闡述了高鐵開(kāi)通對(duì)不同地區(qū)居民收入的影響機(jī)制,采用2006～2017年我國(guó)223個(gè)地級(jí)市的數(shù)據(jù),對(duì)高鐵與居民收入增長(zhǎng)的關(guān)系進(jìn)行了研究。

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【文章目錄】：
一、 引言
二、 文獻(xiàn)綜述
三、 高鐵對(duì)居民收入影響的理論機(jī)制
    (一)高鐵時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)格局的演變
    (二)高鐵開(kāi)通對(duì)居民收入影響的內(nèi)在機(jī)理
四、 實(shí)證分析
    (一)模型構(gòu)建
    (二)數(shù)據(jù)說(shuō)明
    (三)變量選擇
五、 PSM-DID模型估計(jì)與討論
    (一)傾向得分匹配結(jié)果分析
    (二)基準(zhǔn)回歸模型結(jié)果分析
        1. 高鐵開(kāi)通影響居民收入的估計(jì)結(jié)果
        2. 高鐵開(kāi)通對(duì)不同區(qū)域居民收入的估計(jì)結(jié)果
六、 結(jié)論



本文編號(hào)：3966841