上海地區(qū)推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,積極降低社會物流總成本,優(yōu)化調(diào)節(jié)運輸結(jié)構(gòu),堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),協(xié)同推進長三角區(qū)域交通一體化建設,亟需發(fā)展海鐵聯(lián)運。闡述上海地區(qū)海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀,剖析海鐵聯(lián)運發(fā)展中"硬環(huán)境"和"軟環(huán)境"的短板問題,結(jié)合上海城市規(guī)劃和交通運輸業(yè)發(fā)展情況,提出"鐵路無軌貨場"新型發(fā)展模式,力爭構(gòu)建高效順暢海鐵聯(lián)運協(xié)調(diào)平臺,在"硬環(huán)境"上形成站港（場）運輸一體化布局,在"軟環(huán)境"上形成業(yè)務流程一站式服務,推動上海地區(qū)海鐵聯(lián)運發(fā)展。 

【文章來源】：鐵道貨運. 2020,38(11)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 上海地區(qū)海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀及制約因素
    1.1 發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2 制約因素
        1.2.1“硬環(huán)境”存在短板
        1.2.2“軟環(huán)境”建設有待提升
2 海鐵聯(lián)運“鐵路無軌貨場”設計
    2.1 設計模式
    2.2 發(fā)展對策
3 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]西部陸海新通道海鐵聯(lián)運發(fā)展與對策研究[J]. 陳小輝,龍劍良.  鐵道貨運. 2020(06)



本文編號：3492997