【摘要】： 多年來,鐵路運輸一直按照傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制下形成的管理模式運行,提供單一的運輸服務(wù),難以滿足當(dāng)今市場經(jīng)濟條件下,物流服務(wù)個性化、及時性、作業(yè)靈活性等方面的需求。為適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下現(xiàn)代物流發(fā)展的要求,建立鐵路物流中心將成為鐵路貨運發(fā)展的必然趨勢。 本論文依托《西安國際港務(wù)區(qū)西安鐵路物資倉儲集運中心可行性研究》項目,以西安鐵路物流中心為研究對象,以鐵路貨運站價值鏈為研究切入點,對西安鐵路物流中心運營規(guī)劃作了比較深入的研究,旨在為西安鐵路物流中心建設(shè)提供參考。 論文首先在大量實踐調(diào)查的基礎(chǔ)上,對西安經(jīng)濟、物流、鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,并運用組合預(yù)測方法對西安鐵路貨運量進行預(yù)測,分析西安鐵路物流中心建設(shè)的必要性。其次運用價值鏈理論,以西安X站為例,對西安鐵路貨運站價值鏈進行分析,總結(jié)現(xiàn)階段鐵路貨運站價值鏈存在的不足；分析物流企業(yè)縱向價值鏈與物流企業(yè)利潤關(guān)系,得出西安鐵路物流中心戰(zhàn)略定位；從價值鏈構(gòu)建的角度,分析設(shè)計西安鐵路物流中心運營中的運作流程、組織結(jié)構(gòu)。最后,針對西安鐵路物流中心規(guī)劃實施中商業(yè)模式、建設(shè)途徑的選擇以及實施要點提出建議。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F259.27;F532.8;F224
【圖文】：

一西安東、西站發(fā)送、到達貨物總t巴雷特曲線

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文西安東、西站貨物發(fā)送量巴雷特曲線如圖3一4:2008年東、西站貨物發(fā)送量巴雷特曲線習(xí)爾一沖·下疇 40603090807050加0101400000120000010000008000006000004000002000000

本文編號：2719321