【摘要】： 作為一個農(nóng)業(yè)人口占全國總?cè)丝?0%的農(nóng)業(yè)大國,“農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民”問題理應被給予高度重視。這個問題解決不好,將影響我國現(xiàn)代化建設的可持續(xù)性,不利于社會穩(wěn)定和社會主義現(xiàn)代化建設目標的實現(xiàn)�？梢哉f“三農(nóng)”是21世紀我國經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾。隨著工業(yè)化、城市化進程的加快,我國已經(jīng)具備了工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)、城市反哺農(nóng)村的實力,“社會主義新農(nóng)村建設”被放置到“中國現(xiàn)代化歷史進程的重大歷史任務”的新高度。在這個形勢下,從改善農(nóng)村基礎設施建設狀況,縮小城鄉(xiāng)差距的角度出發(fā),研究我國農(nóng)村道路旅客運輸?shù)陌l(fā)展模式,探索可行性道路,通過改善交通條件優(yōu)化投資環(huán)境,促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,形成“以運促農(nóng)”的良性循環(huán),對于農(nóng)村經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展具有重要的指導意義。 本文主要研究農(nóng)村道路客運系統(tǒng)的發(fā)展情況。在系統(tǒng)論觀點的指導下,本文結(jié)合國民經(jīng)濟發(fā)展理論和西方經(jīng)濟學相關理論,從農(nóng)村道路客運產(chǎn)品的經(jīng)濟學分析出發(fā),分析我國農(nóng)村道路客運的系統(tǒng)結(jié)構(gòu);通過研究我國農(nóng)村道路客運發(fā)展狀況,找出存在的問題,提出了可行性對策,明確了發(fā)展農(nóng)村道路客運的模式——城鄉(xiāng)客運一體化;通過比較分析方法論證推廣該模式的可行性,提出了走一體化之路的具體措施,并特別對欠發(fā)達農(nóng)村地區(qū)發(fā)展一體化模式的方法進行了探索。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F542

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前2條

1 梁艷潔;城鄉(xiāng)道路客運一體化補貼機制研究[D];西南交通大學;2010年

2 劉光宇;新疆英吉沙縣道路旅客運輸發(fā)展研究[D];長安大學;2012年

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本文編號：2686413