【摘要】： 遼寧沿海港口作為東北地區(qū)的主要出海通道,腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展是影響集裝箱吞吐量生成的最主要因素,而腹地對外貿(mào)易發(fā)展的影響尤為突出。2003年中共中央、國務(wù)院推出了振興東北等老工業(yè)基地的戰(zhàn)略決策,明確提出了充分利用東北現(xiàn)有港口條件和優(yōu)勢,把大連建設(shè)成為東北亞重要的國際航運(yùn)中心的決定,為遼寧沿海港口集裝箱運(yùn)輸?shù)募铀侔l(fā)展提供了重大機(jī)遇。 但是由于東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整難度大,以及對外開放度不高,地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量占全國的比重呈現(xiàn)逐年下降的趨勢,外貿(mào)進(jìn)出口的增速也低于全國平均水平,與廣東、江蘇、山東等省份的差距還在拉大。遼寧沿海港口集裝箱吞吐量的增長和份額也明顯落后于長江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、山東沿海港口,同時周邊港口的競爭也日益激烈,遼寧沿海港口的發(fā)展,特別是集裝箱運(yùn)輸發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對機(jī)遇與挑戰(zhàn),增強(qiáng)遼寧沿海港口整體競爭力,因此尋求關(guān)于遼寧沿海港口集裝箱運(yùn)輸共同發(fā)展的策略至關(guān)重要,相關(guān)研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和研究價值。 本文通過對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和遼寧沿海港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展情況及發(fā)展環(huán)境進(jìn)行分析,之后對遼寧沿海港口集裝箱吞吐量進(jìn)行預(yù)測,分析集裝箱運(yùn)量需求與港口集裝箱吞吐能力的配比關(guān)系;借鑒國內(nèi)外港口的發(fā)展趨勢,提出了遼寧沿海港口集裝箱碼頭的發(fā)展方向——港口資源整合,提高港口群綜合競爭能力;最后通過對遼寧沿海港口集裝箱碼頭資源整合進(jìn)行SWOT分析,為實(shí)施資源整合提出建議。
【圖文】：

圖2.12001一2007年東北三省GDPFig.2.1GDPofthethreeProvineesofNortheastChinaduring200l一2007數(shù)據(jù)來源:各省統(tǒng)計(jì)公報2001。2007年東北對外貿(mào)易增長情況22200111200222200333200444200555200666200777對對外貿(mào)易值值2644429888380.666480.222571.111691.666870.77777777777777777777777圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈.園對外貿(mào)易值{{{對對外貿(mào)易增速速7.36%%%12.88%%%27.72%%%26.17%%%18.93%%%21.10%%%25.90%%%%%~對外貿(mào)易增速『『

圖2.12001一2007年東北三省GDPFig.2.1GDPofthethreeProvineesofNortheastChinaduring200l一2007數(shù)據(jù)來源:各省統(tǒng)計(jì)公報
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F552;U695.22

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本文編號：2668455