本文選題：鐵路改革　切入點(diǎn)：民營(yíng)　出處：《經(jīng)濟(jì)體制改革》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文通過(guò)對(duì)美、日、歐鐵路管理體制改革的分析和研究,歸納出其各自的改革措施:美國(guó)通過(guò)放松規(guī)制使鐵路貨運(yùn)基本市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),但政府通過(guò)鼓勵(lì)兼并使鐵路貨運(yùn)做到了規(guī)模經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)兼顧,美國(guó)鐵路客運(yùn)公司則要靠政府補(bǔ)貼生存;日本國(guó)鐵的分割民營(yíng)化改革較成功,績(jī)效得到改善,財(cái)政負(fù)擔(dān)減輕;歐盟通過(guò)"網(wǎng)運(yùn)分離"來(lái)試圖在線上部分引入競(jìng)爭(zhēng),并兼顧線路公司的自然壟斷屬性。美、日、歐鐵路改革舉措給予我國(guó)的啟示是:在產(chǎn)業(yè)組織方面應(yīng)兼顧規(guī)模經(jīng)濟(jì)與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境;政府對(duì)鐵路行業(yè)介入程度應(yīng)隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段及具體的國(guó)情、路情而呈現(xiàn)出不同差異。
[Abstract]:Through the analysis and research on the reform of railway management system in America, Japan and Europe, this paper sums up their respective reform measures: the United States makes the railway freight transport market-oriented operation through deregulation. However, by encouraging mergers and acquisitions, the government has achieved both economies of scale and market competition for railway freight transport, while the American Railway passenger Transport Corporation has to rely on government subsidies to survive, while the reform of the Japanese National Railway is more successful, its performance has been improved, and its financial burden has been lightened. The European Union has tried to introduce competition online through the "separation of network operations", and has taken into account the natural monopoly of line companies. The enlightenment of European railway reform is that the scale economy and competition environment should be taken into account in the industrial organization, and the degree of government involvement in railway industry should be different with the stage of economic development and the specific national conditions.
【作者單位】： 鐵道黨校(中國(guó)銀河證券股份有限公司博士后科研工作站);
【分類號(hào)】：F532

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1564450