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中國海運業(yè)船舶移籍問題的稅收因素分析及其改革方向

發(fā)布時間:2017-10-28 11:08

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【摘要】:中資船舶海外移籍對我國海運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和國際航運中心建設(shè)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響,其中稅收是這一問題的關(guān)鍵因素之一。海運企業(yè)船舶運營主要涉及關(guān)稅和增值稅、營業(yè)稅、所得稅等。從與國際海運業(yè)發(fā)展接軌的視角來看,我國應(yīng)實施特殊的船舶登記政策,解決海運業(yè)"營改增"問題,探索中國特色航運"噸稅制",以推動海運相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。
【作者單位】: 上海海事大學(xué)交通運輸學(xué)院;上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所;上海海事大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】海運業(yè) 船舶 移籍 稅收因素 改革
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(項目編號:51409157;71102043) 教育部人文社會科學(xué)研究項目(項目編號:14YJC630008;12YJCGJW001) 上海市教委科研創(chuàng)新項目(項目編號:14YZ109) 上海海事大學(xué)校基金項目(項目編號:20130457)
【分類號】:F552;F812.42
【正文快照】: 中國作為世界貿(mào)易大國,貨物貿(mào)易實現(xiàn)長期順差,而我國的中資船舶海外大量懸掛海外方便旗,即船舶海外移籍現(xiàn)象對我國的海運服務(wù)貿(mào)易帶來了較大的負(fù)面影響。我國海運貿(mào)易需求巨大,但是注冊五星紅旗的船隊規(guī)模比例過小。根據(jù)2013年數(shù)據(jù),我國注冊的船隊規(guī)模僅為中國香港的大約1/4和

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻】

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3 鐘昌元;;船舶噸稅制的變化及其對國際航運船舶的影響[J];對外經(jīng)貿(mào)實務(wù);2012年11期

4 趙書博;;各國噸稅制度比較研究[J];公共經(jīng)濟與政策研究;2014年01期

5 陳繼紅;真虹;;國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)先行先試政策[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2011年05期

6 陳繼紅;;中國特案免稅登記政策效果及船籍“回歸”的對策[J];造船技術(shù);2011年06期

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8 陳繼紅;劉巽良;萬征;何新華;;中國實施國際船舶登記制度的制約因素及未來的對策[J];未來與發(fā)展;2014年02期

9 陳繼紅;寧越;何新華;;“自貿(mào)區(qū)”政策下完善洋山保稅船舶登記制度的對策研究[J];造船技術(shù);2014年01期

10 萬紹群;;淺析營改增對我國物流企業(yè)發(fā)展的影響[J];行政事業(yè)資產(chǎn)與財務(wù);2015年01期

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【相似文獻】

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3 朱家寶;淺談江蘇省海運業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的思路[J];江蘇交通;2002年09期

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7 葛春鳳;;順應(yīng)世界海運業(yè)發(fā)展趨勢 提升我國海運國際競爭力[J];交通企業(yè)管理;2007年08期

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9 曾長新 孔令成;溫州海運業(yè)“抵御寒潮”各顯神通[N];中國水運報;2008年

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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4 趙楓;入世后WTO海運框架對中國海運業(yè)的影響研究[D];中國海洋大學(xué);2004年



本文編號:1107959

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