汽車行業(yè)整車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目周期長、頭緒多、投資巨大。項(xiàng)目在項(xiàng)目執(zhí)行過程中擁有暫停項(xiàng)目、縮小投資規(guī)模、擴(kuò)大投資規(guī)模、放棄該項(xiàng)目、繼續(xù)該項(xiàng)目等管理靈活性。傳統(tǒng)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估方法在適應(yīng)性、管理靈活性評(píng)估方面存在不足，導(dǎo)致整車研發(fā)項(xiàng)目管理中主要依賴公司領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行決策，存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。面對國內(nèi)外汽車市場的激烈競爭，整車研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估日益成為新產(chǎn)品開發(fā)決策的重要內(nèi)容之一。 本文根據(jù)汽車整車研發(fā)項(xiàng)目流程和特點(diǎn),采用基于實(shí)物期權(quán)的經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估模型，進(jìn)行整車研發(fā)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估方法研究，以提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估準(zhǔn)確性和靈活性，并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用。本文的主要研究工作如下： 1．結(jié)合汽車行業(yè)的GVDP(全球整車開發(fā)流程)介紹汽車整車研發(fā)項(xiàng)目管理過程中的評(píng)審點(diǎn)及評(píng)審內(nèi)容，重點(diǎn)研究項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)審的內(nèi)容和遞交物，指出階段性評(píng)審的合理性及其帶來的管理靈活性。 2．針對汽車整車研發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)分析了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估的NPV法、內(nèi)部收益率法和投資回收期等傳統(tǒng)DCF法，指出了目前GVDP流程中新車研發(fā)項(xiàng)目的傳統(tǒng)投資評(píng)估方法（DCF法）的不足，然后引入以BS模型、BM模型為代表的實(shí)物期權(quán)方法，采用復(fù)合實(shí)...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題的來源、目的和意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
    1.3 本文的研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)
第二章 整車研發(fā)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)分析
    2.1 整車研發(fā)項(xiàng)目的外在環(huán)境
    2.2 整車研發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)
    2.3 GVDP 全球整車開發(fā)流程
    2.4 本章小結(jié)
第三章 傳統(tǒng)的整車研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估方法
    3.1 整車研發(fā)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估
    3.2 傳統(tǒng)整車研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估方法缺陷分析
    3.3 本章小結(jié)
第四章 基于實(shí)物期權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估研究
    4.1 實(shí)物期權(quán)的理論分析
    4.２基于實(shí)物期權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估模型
    4.3 實(shí)物期權(quán)分析方法的應(yīng)用框架與適應(yīng)性
    4.4 本章小結(jié)
第五章 某車型研發(fā)項(xiàng)目管理實(shí)踐案例
    5.1 項(xiàng)目研發(fā)背景
    5.2 傳統(tǒng)分析方法
    5.3 實(shí)物期權(quán)分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 研究工作總結(jié)
    6.2 本文不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3876349