本文關(guān)鍵詞：碳稅背景下供應(yīng)鏈縱向獨立及聯(lián)合減排博弈研究

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【摘要】：碳稅作為控制碳排放的一種政策手段現(xiàn)已被國際社會廣泛采用�；谕獠啃岳碚摷氨庸哦惱碚�，碳稅可以有效將企業(yè)碳排放產(chǎn)生的外部成本內(nèi)部化，從而激勵企業(yè)采取減排行動。在政府征收碳稅的背景下，企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)將發(fā)生改變，且供應(yīng)鏈上下游企業(yè)在傳統(tǒng)產(chǎn)量、價格博弈的基礎(chǔ)上將增加減排博弈；同時，隨著低碳經(jīng)濟(jì)日益成熟，消費者環(huán)保意識逐步提高，消費者將產(chǎn)生低碳產(chǎn)品偏好。因此，本文引入碳稅及消費者低碳偏好，就供應(yīng)鏈縱向獨立減排博弈及聯(lián)合減排機制設(shè)計展開研究。 首先，在政府征收碳稅且消費者存在低碳偏好的背景下，分別針對具備減排能力和不具備減排能力的兩類企業(yè)分析碳稅對企業(yè)行為的影響。結(jié)果表明，不具備減排能力的企業(yè)將被迫降低產(chǎn)量且利潤隨之降低，碳稅雖實現(xiàn)了對碳排放總量的控制，但需以犧牲企業(yè)利潤為代價，且單位產(chǎn)值碳排放量無法降低；具備減排能力的企業(yè)可通過采取減排策略保持產(chǎn)量及利潤不低于甚至高于征稅前。 其次，，在供應(yīng)鏈框架下，針對都具備減排能力的供應(yīng)商和制造商，研究其縱向獨立減排博弈。博弈均衡表明，在碳稅和消費者低碳偏好的背景下，供應(yīng)商和制造商都將采取減排策略；減排存在可行區(qū)間，且可求得最優(yōu)單位產(chǎn)品減排量及最優(yōu)產(chǎn)量；供應(yīng)鏈中一方的減排行為能夠激勵另一方增加減排投入。進(jìn)而，通過數(shù)值實驗分析了碳稅對企業(yè)產(chǎn)量、利潤水平、減排投入程度等的影響，為企業(yè)在碳稅背景下的獨立減排博弈提供了理論指導(dǎo)。 最后，針對不具備減排能力的企業(yè)，設(shè)計了一種供應(yīng)鏈縱向聯(lián)合減排機制，使其以資金投入的方式參與到減排行動中。聯(lián)合減排機制一方面促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置，另一方面提高了供應(yīng)鏈整體減排水平。在聯(lián)合減排機制下求得博弈均衡解，得出最優(yōu)成本分擔(dān)比例、最優(yōu)單位產(chǎn)品補貼價格、最優(yōu)產(chǎn)量及最優(yōu)單位產(chǎn)品減排量，并通過數(shù)值實驗驗證了聯(lián)合減排機制的有效性。
【關(guān)鍵詞】：碳稅 減排博弈 縱向聯(lián)合減排 低碳偏好
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：X196;F812.42;F224.32
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的與意義10-12
• 1.2.1 研究目的10-11
• 1.2.2 研究意義11-12
• 1.3 研究內(nèi)容與研究方法12-13
• 1.4 技術(shù)路線與章節(jié)安排13-15
• 1.5 研究創(chuàng)新15-16
• 第二章 理論基礎(chǔ)與研究現(xiàn)狀16-30
• 2.1 碳稅理論16-22
• 2.1.1 碳稅理論基礎(chǔ)16-19
• 2.1.2 碳稅的分類19-20
• 2.1.3 碳稅效應(yīng)分析20-21
• 2.1.4 發(fā)達(dá)國家碳稅經(jīng)驗借鑒21-22
• 2.2 博弈理論22-25
• 2.2.1 博弈基本概念與要素22-24
• 2.2.2 博弈均衡24-25
• 2.2.3 減排博弈理論25
• 2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀25-30
• 2.3.1 碳稅的宏觀影響研究26-27
• 2.3.2 碳稅與碳交易制度對比27
• 2.3.3 碳稅背景下企業(yè)行為研究27-30
• 第三章 碳稅背景下單個企業(yè)生產(chǎn)與減排決策分析30-34
• 3.1 問題描述及基本假設(shè)30-31
• 3.2 無減排能力企業(yè)決策及碳稅效應(yīng)分析31-32
• 3.3 具備減排能力企業(yè)決策及碳稅效應(yīng)分析32
• 3.4 本章小結(jié)32-34
• 第四章 碳稅背景下供應(yīng)鏈縱向獨立減排博弈研究34-45
• 4.1 模型假設(shè)34-35
• 4.2 獨立減排機制中制造商決策分析35-40
• 4.2.1 制造商產(chǎn)量決策分析35-38
• 4.2.2 制造商減排決策分析38-40
• 4.3 獨立減排機制中供應(yīng)商決策分析40-41
• 4.4 數(shù)值實驗41-44
• 4.5 本章小結(jié)44-45
• 第五章 碳稅背景下供應(yīng)鏈縱向聯(lián)合減排機制設(shè)計與博弈研究45-53
• 5.1 模型假設(shè)45-46
• 5.2 僅供應(yīng)商具備減排能力的獨立減排決策分析46-47
• 5.3 供應(yīng)鏈縱向聯(lián)合減排機制設(shè)計與決策分析47-49
• 5.3.1 聯(lián)合減排機制中制造商決策分析47-48
• 5.3.2 聯(lián)合減排機制中供應(yīng)商決策分析48
• 5.3.3 聯(lián)合減排機制中成本分擔(dān)比例確定48-49
• 5.4 數(shù)值實驗49-52
• 5.4.1 獨立減排機制與聯(lián)合減排機制對比分析50-51
• 5.4.2 碳稅對碳排放量及企業(yè)決策影響分析51-52
• 5.5 本章小結(jié)52-53
• 第六章 總結(jié)與展望53-56
• 6.1 總結(jié)53-54
• 6.2 展望54-56
• 參考文獻(xiàn)56-60
• 發(fā)表論文和參加科研情況說明60-61
• 致謝61

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：819138