本文關(guān)鍵詞：基于實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的公共物品搭便車(chē)行為研究

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【摘要】：公共物品搭便車(chē)行為一直以來(lái)是經(jīng)濟(jì)學(xué)家、各國(guó)各地政府頭疼的問(wèn)題。按照新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的假設(shè)來(lái)看,因?yàn)樯鐣?huì)中的每個(gè)經(jīng)濟(jì)個(gè)體都是純粹理性的,而純粹理性的個(gè)體都必然追逐個(gè)人利益最大化,所以在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的個(gè)體一定會(huì)采取搭便車(chē)的行動(dòng)來(lái)降低個(gè)人成本,從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人利益最大化。而由于社會(huì)中所有個(gè)體都會(huì)采取搭便車(chē)行為,這必定會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制的失靈,導(dǎo)致“公共地的悲哀”。因此,在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的假設(shè)條件下,搭便車(chē)的行為嚴(yán)重制約了市場(chǎng)供給公共物品的可能性,即個(gè)體或社會(huì)組織自發(fā)的提供公共物品是不可能存在的。但是,現(xiàn)實(shí)生活中,我們卻看到很多的個(gè)人或者社會(huì)公益組織,在不謀求任何經(jīng)濟(jì)回報(bào)的前提下,為社會(huì),為他人做出各種各樣的貢獻(xiàn),他們自發(fā)的捐款捐錢(qián)興建學(xué)校,興建校舍,自發(fā)的籌錢(qián)為環(huán)保事業(yè)投資等等給。因此這些真實(shí)的發(fā)生在我們身邊的事情在撼動(dòng)著傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)公共物品自愿供給的不可能性言論。因此越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家、社會(huì)學(xué)家和心理學(xué)家通過(guò)尋找不同的研究方法來(lái)考察影響公共物品搭便車(chē)的真實(shí)因素,試圖建立更合理的理論依據(jù),從而解決公共物品搭便車(chē)行為對(duì)社會(huì)福利的危害。而在此時(shí),實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)和行為經(jīng)濟(jì)學(xué)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展的需求得以迅速發(fā)展,因此越來(lái)越多的研究人員和專(zhuān)家,將心理學(xué)、社會(huì)科學(xué)等方法融入到經(jīng)濟(jì)學(xué)中,去研究搭便車(chē)行為的存在原因及影響因素,并積極努力的試圖尋找到更直接而有效的方法來(lái)解決“公共地悲哀”的問(wèn)題。 實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)就是在這個(gè)時(shí)候被大量運(yùn)用到研究公共物品博弈的實(shí)驗(yàn)研究中的。它的出現(xiàn)及時(shí)的完善了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)理性人假設(shè)的不足和缺陷。雖然實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)一直在質(zhì)疑聲中產(chǎn)生和成長(zhǎng),但是我們不可否認(rèn),實(shí)驗(yàn)的方法是最真實(shí)的,貼近經(jīng)濟(jì)個(gè)體的真實(shí)想法和偏好的,就像實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的領(lǐng)軍人物之一Charles Plott指出的,“盡管同自然運(yùn)行過(guò)程相比,實(shí)驗(yàn)過(guò)程顯得簡(jiǎn)單,但從真實(shí)的人、遵循真實(shí)的規(guī)則、追求真實(shí)大量的利潤(rùn)這種角度來(lái)看,實(shí)驗(yàn)過(guò)程同樣是真實(shí)的過(guò)程”1(Charles Plott,1982)。現(xiàn)在,越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家采用實(shí)驗(yàn)的方法來(lái)研究和驗(yàn)證不只是公共物品博弈的理論,還包括討價(jià)還價(jià)理論,投標(biāo)問(wèn)題等等,因此可以說(shuō),實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門(mén)實(shí)用的方法論科學(xué),它為經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展和完善提供了一個(gè)理想的平臺(tái)和手段,因此本文最終采用該方法對(duì)不同信息回饋形式下的公共物品搭便車(chē)行為進(jìn)行深入研究。 為了提高實(shí)驗(yàn)的可控性和有效性,本實(shí)驗(yàn)利用蘇黎世大學(xué)研發(fā)的Ztree軟件進(jìn)行系統(tǒng)的程序設(shè)置,并利用SPSS等統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行一步的實(shí)驗(yàn)研究分析和討論,因而對(duì)搭便車(chē)行為有了進(jìn)一步的深入了解。 最后,本文利用行為經(jīng)濟(jì)學(xué)等的基本理論深入解析了實(shí)驗(yàn)變量的各種內(nèi)涵和意義,得出信息回饋的形式的確會(huì)影響搭便車(chē)行為的結(jié)論。該論文的研究結(jié)論拓展了為公共物品搭便車(chē)的研究范圍,通過(guò)混合實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)對(duì)比了兩種不同信息回饋機(jī)制作用下的個(gè)體的搭便車(chē)指標(biāo)差異,使得公共物品搭便車(chē)的理論研究更具有實(shí)際意義。
【關(guān)鍵詞】：公用物品 搭便車(chē) 實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué) 信息回饋
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F224;F069.9
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 導(dǎo)論10-15
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究意義11-12
• 1.2.1 理論意義11
• 1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義11-12
• 1.3 內(nèi)容結(jié)構(gòu)12
• 1.4 研究思路12-13
• 1.5 研究方法13-14
• 1.6 本文創(chuàng)新點(diǎn)14-15
• 第二章 相關(guān)概念、理論與文獻(xiàn)參考15-33
• 2.1 相關(guān)概念15-21
• 2.1.1 公共物品15-18
• 2.1.2 搭便車(chē)18-19
• 2.1.3 實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)19-21
• 2.2 基礎(chǔ)理論21-26
• 2.2.1 帕累托最優(yōu)21
• 2.2.2 實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)基本理論21-26
• 2.2.3 行為經(jīng)濟(jì)系基礎(chǔ)理論26
• 2.3 文獻(xiàn)綜述26-33
• 2.3.1 國(guó)外研究26-30
• 2.3.2 國(guó)內(nèi)研究30-33
• 第三章 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)33-39
• 3.1 被試33-34
• 3.2 實(shí)驗(yàn)環(huán)境34-35
• 3.3 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)機(jī)制和參數(shù)選擇35-37
• 3.4 實(shí)驗(yàn)方法37-39
• 第四章 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析39-53
• 4.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)論及單因素影響分析39-48
• 4.1.1 平均貢獻(xiàn)額作為反饋信息的單因素影響分析42-47
• 4.1.2 平均貢獻(xiàn)額作為反饋信息的數(shù)據(jù)指標(biāo)處理與檢驗(yàn)47-48
• 4.1.3 平均貢獻(xiàn)額作為反饋信息的實(shí)驗(yàn)小結(jié)48
• 4.2 平均收益額作為反饋信息的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析48-53
• 4.2.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)論及單因素影響分析49-51
• 4.2.2 平均收益額作為反饋信息的數(shù)據(jù)指標(biāo)處理與檢驗(yàn)51-52
• 4.2.3 平均收益額作為反饋信息的實(shí)驗(yàn)小結(jié)52-53
• 第五章 結(jié)論53-55
• 5.1 主要研究結(jié)論53-54
• 5.2 研究的不足和繼續(xù)研究的方向54-55
• 參考文獻(xiàn)55-60
• 致謝60-61
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文61

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：800970