在全球碳稅政策和客戶群體綠色偏好的背景下,以港航供應(yīng)鏈上下游參與主體為例,從港口和船舶的管理角度出發(fā),研究港航供應(yīng)鏈上下游參與主體碳減排過(guò)程中的影響因素,分別建立集中、分散兩種決策情形下港口企業(yè)和船公司的碳減排決策博弈模型,探究不同博弈模型下港航企業(yè)在碳減排方面的決策,并分析不同參數(shù)對(duì)于關(guān)鍵變量的影響。研究結(jié)果表明:在集中決策情形下,港航企業(yè)以及客戶群體的利益可以達(dá)到最優(yōu)目標(biāo);其次,政府對(duì)港區(qū)征收碳稅的舉措以及客戶群體綠色意識(shí)的提高,都會(huì)促進(jìn)港口方和船方的減排力度。

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