基于SD-GM循環(huán)預(yù)測(cè)理論的機(jī)動(dòng)車(chē)污染物收費(fèi)政策效應(yīng)分析
發(fā)布時(shí)間:2021-05-14 21:39
本文從減排和緩堵兩層視角,基于北京市2005-2017年的相關(guān)數(shù)據(jù),構(gòu)建了城市機(jī)動(dòng)車(chē)污染物減排管理模型.首先,采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與灰色預(yù)測(cè)理論相結(jié)合的方法來(lái)構(gòu)建表函數(shù),從而提高了參數(shù)的預(yù)測(cè)精度,并提出了一種新的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模方法.其次,采用整體性檢驗(yàn)法(如關(guān)聯(lián)度合格檢驗(yàn))對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證,克服了局部性檢驗(yàn)方法的一些不足.再者,對(duì)低、中、高三類方案進(jìn)行了模擬,結(jié)果顯示:低收費(fèi)政策具有"雙拐點(diǎn)效應(yīng)",中-高收費(fèi)方案間存在"邊際遞減效應(yīng)",最后,以中等收費(fèi)方案為例,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)CO,HC,NOx和PM總量(減排效果)以及車(chē)均道路面積(緩堵效果)等主要變量進(jìn)行中長(zhǎng)期的動(dòng)態(tài)仿真,結(jié)果表明:適度的收費(fèi)能夠?qū)崿F(xiàn)減排和緩堵的"雙贏",特別的,從短期來(lái)看,高收費(fèi)方案的效果比較顯著,但從長(zhǎng)期視角來(lái)考慮,這種效果將逐漸被消弱.據(jù)此,能夠?yàn)檎煌ú块T(mén)及環(huán)保部門(mén)提供決策依據(jù).
【文章來(lái)源】:系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2019,39(09)北大核心CSSCIEICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:15 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)綠色增長(zhǎng)模式的動(dòng)態(tài)仿真分析[J]. 郭玲玲,武春友,于驚濤,曲英. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2017(08)
[2]基于靈敏性分析的Q-MSGSID的優(yōu)化及應(yīng)用[J]. 賈書(shū)偉,嚴(yán)廣樂(lè). 運(yùn)籌與管理. 2017(04)
[3]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市交通擁堵治理問(wèn)題研究[J]. 楊浩雄,李金丹,張浩,劉淑芹. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2014(08)
[4]考慮政府引導(dǎo)激勵(lì)的電子廢棄物回收處理決策模型研究[J]. 余福茂,鐘永光,沈祖志. 中國(guó)管理科學(xué). 2014(05)
[5]激勵(lì)居民參與環(huán);厥諒U棄家電及電子產(chǎn)品的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[J]. 鐘永光,錢(qián)穎,尹鳳福,周曉東. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2010(04)
博士論文
[1]城市交通擁堵的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響分析[D]. 朱明皓.北京交通大學(xué) 2013
本文編號(hào):3186377
【文章來(lái)源】:系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2019,39(09)北大核心CSSCIEICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:15 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)綠色增長(zhǎng)模式的動(dòng)態(tài)仿真分析[J]. 郭玲玲,武春友,于驚濤,曲英. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2017(08)
[2]基于靈敏性分析的Q-MSGSID的優(yōu)化及應(yīng)用[J]. 賈書(shū)偉,嚴(yán)廣樂(lè). 運(yùn)籌與管理. 2017(04)
[3]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市交通擁堵治理問(wèn)題研究[J]. 楊浩雄,李金丹,張浩,劉淑芹. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2014(08)
[4]考慮政府引導(dǎo)激勵(lì)的電子廢棄物回收處理決策模型研究[J]. 余福茂,鐘永光,沈祖志. 中國(guó)管理科學(xué). 2014(05)
[5]激勵(lì)居民參與環(huán);厥諒U棄家電及電子產(chǎn)品的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[J]. 鐘永光,錢(qián)穎,尹鳳福,周曉東. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2010(04)
博士論文
[1]城市交通擁堵的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響分析[D]. 朱明皓.北京交通大學(xué) 2013
本文編號(hào):3186377
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