產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的影響機(jī)制及效應(yīng)研究
本文關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的影響機(jī)制及效應(yīng)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:產(chǎn)業(yè)政策是市場經(jīng)濟(jì)國家普遍采取的經(jīng)濟(jì)政策手段,相比財政政策、貨幣政策等宏觀經(jīng)濟(jì)政策,產(chǎn)業(yè)政策更具有階段性和特殊性。狹義上的產(chǎn)業(yè)演化是單個產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)生命周期的過程。從產(chǎn)業(yè)演化視角研究如何制定產(chǎn)業(yè)政策將擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)政策理論的研究范圍和豐富產(chǎn)業(yè)政策的理論研究內(nèi)容,對政府頒布和實施產(chǎn)業(yè)政策、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)政策目標(biāo)、提高產(chǎn)業(yè)政策績效具有重要的實踐意義。但從現(xiàn)有的文獻(xiàn)來看,對于分析產(chǎn)業(yè)政策對產(chǎn)業(yè)演化的影響、作用機(jī)制等問題的研究相對缺乏。產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度是指政府干預(yù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力度,是影響產(chǎn)業(yè)政策本身的一個重要因素。因此,本文主要基于產(chǎn)業(yè)生命周期理論,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化影響的模型,研究產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的影響機(jī)制及效應(yīng)分析。 首先,本文進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化影響機(jī)制的理論分析。主要通過介紹產(chǎn)業(yè)演化的動因,闡述產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化動因的影響機(jī)制,進(jìn)而從層次性和階段性兩個層面論述產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的影響機(jī)制和效應(yīng)。然后,主要基于Volterra的食餌捕食者模型,通過構(gòu)建產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化作用的模型,揭示政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的效應(yīng)。最后,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化效應(yīng)的案例分析。選取中日兩國汽車產(chǎn)業(yè)為例,通過比較兩國政策的有效性,進(jìn)一步論證不同的產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的影響以及效應(yīng)的差異。 通過分析產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化動因的影響,揭示了產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度作用于產(chǎn)業(yè)演化各階段的影響機(jī)制并不相同。政策強(qiáng)度對演化動因的影響會導(dǎo)致識別演化階段的四個判定標(biāo)準(zhǔn)也隨之發(fā)生改變,進(jìn)而影響產(chǎn)業(yè)演化的進(jìn)程。另外,在依托數(shù)學(xué)軟件分析產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化效應(yīng)的模型時,探索出一種新的產(chǎn)業(yè)演化階段的識別方法,即以產(chǎn)業(yè)內(nèi)弱者企業(yè)密度和強(qiáng)者企業(yè)密度隨時間演變的不同特征來判斷產(chǎn)業(yè)演化的各個階段。該模型反映了產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度越大,產(chǎn)業(yè)內(nèi)弱者企業(yè)密度和占比增加而強(qiáng)者企業(yè)密度和占比減少,不利于產(chǎn)業(yè)演化擴(kuò)展階段的持續(xù)反而加速了產(chǎn)業(yè)演化步入停滯階段(衰退期)。中日兩國汽車產(chǎn)業(yè)的案例分析也認(rèn)為雖然政策強(qiáng)度的提高對于初創(chuàng)期的產(chǎn)業(yè)發(fā)揮了正效應(yīng),但隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度高于日本,其政策目標(biāo)的實現(xiàn)性受到了阻礙,表現(xiàn)出的負(fù)效應(yīng)遠(yuǎn)高于日本,表明政策強(qiáng)度越高,其政策效果反而越差。因此本文得出結(jié)論,即政策強(qiáng)度越高,不利于強(qiáng)者企業(yè)發(fā)展,應(yīng)弱化產(chǎn)業(yè)政策作用,降低產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度,從而提高強(qiáng)者企業(yè)密度,增大市場中強(qiáng)者企業(yè)占比,以提高產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭力和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康演化。 本文的產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化影響機(jī)制和效應(yīng)分析,為產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)演化研究提供新的理論基礎(chǔ),而構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化效應(yīng)的模型,將成為考察產(chǎn)業(yè)政策理論的一個全新視角。但是,也存在著一些不足點(diǎn),比如不能精準(zhǔn)地闡述兩者間的量化關(guān)系,缺乏對產(chǎn)業(yè)演化階段識別的統(tǒng)一的方法。
【關(guān)鍵詞】:產(chǎn)業(yè)政策 產(chǎn)業(yè)演化 強(qiáng)度 機(jī)制 效應(yīng)
【學(xué)位授予單位】:浙江財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F062.9
【目錄】:
- 摘要5-7
- ABSTRACT7-10
- 第1章 導(dǎo)論10-15
- 1.1 研究背景及選題意義10-11
- 1.2 研究方法11-12
- 1.3 基本思路和主要研究內(nèi)容12-13
- 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)和研究不足13-15
- 第2章 文獻(xiàn)綜述15-20
- 2.1 產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度的文獻(xiàn)綜述15-17
- 2.2 產(chǎn)業(yè)演化的文獻(xiàn)綜述17-19
- 2.3 研究評述19-20
- 第3章 產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化影響的理論分析20-28
- 3.1 產(chǎn)業(yè)演化的基本動因20-21
- 3.2 產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化動因的作用機(jī)理21-25
- 3.3 不同產(chǎn)業(yè)演化階段下產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度的影響差異25-28
- 第4章 產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化作用的模型分析28-41
- 4.1 模型構(gòu)建28-30
- 4.2 模型分析30-34
- 4.3 模型結(jié)論34-41
- 第5章 產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化影響的案例分析:以中日汽車產(chǎn)業(yè)為例41-52
- 5.1 中日兩國汽車產(chǎn)業(yè)演化階段的識別41-45
- 5.2 汽車產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化影響的層次性分析45-46
- 5.3 產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的有效性分析46-52
- 第6章 結(jié)論52-54
- 參考文獻(xiàn)54-58
- 附錄58-62
- 致謝62-63
【參考文獻(xiàn)】
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本文關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)度對產(chǎn)業(yè)演化的影響機(jī)制及效應(yīng)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
,本文編號:316069
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