成渝地區(qū)《大氣污染防治行動計劃》實施的成本效益評估
發(fā)布時間:2021-01-24 09:08
本文基于大氣污染導致的疾病負擔模型和投入產(chǎn)出模型,利用成渝地區(qū)環(huán)境統(tǒng)計基表以及《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱"大氣十條")自查報告的詳細數(shù)據(jù),對成渝地區(qū)"大氣十條"實施的大氣污染治理成本、健康效益和社會經(jīng)濟影響進行全面評估,得出如下結論:①成渝地區(qū)"大氣十條"實施的環(huán)境健康效益大于其治理成本,成渝地區(qū)"大氣十條"實施成本為376.3億元,環(huán)境健康效益為670億元,環(huán)境健康效益比實施成本高78%。②重點工業(yè)行業(yè)是成渝地區(qū)"大氣十條"治理的重點,其治理成本為309.3億元;其次是機動車治理成本,為50.1億元。③成渝地區(qū)"大氣十條"實施的環(huán)保投資為746億元,對GDP拉動效應為1004.7億元,增加就業(yè)5.24萬人,有一定的社會經(jīng)濟拉動效益。④成渝地區(qū)PM2.5降低1μg/m3需花費8.2億元,其中,四川省PM2.5降低1μg/m3成本為10.4億元,重慶市為6.0億元。
【文章來源】:中國環(huán)境管理. 2019,11(06)CSSCI
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
成渝地區(qū)“大氣十條”實施環(huán)境效益
成渝地區(qū)“大氣十條”的實施,加大了機動車治理力度,提出全面提升燃油品質,加速黃標車淘汰,2017年底,基本淘汰了“黃標車”。成渝地區(qū)2013—2017年,共淘汰105.5萬輛黃標車,其中重慶市淘汰25.3萬輛,四川省淘汰80.2萬輛(圖1)。2013—2017年,成渝地區(qū)淘汰黃標車補貼費用共計14.7億元,其中重慶市為3.5億元,四川省為11.2億元。同時,根據(jù)機動車中心提供數(shù)據(jù),“大氣十條”實施期間,成渝地區(qū)共推出新能源汽車12.6萬輛,新能源汽車推廣補貼費用為35.3億元。2.1.4 落后產(chǎn)能淘汰
【參考文獻】:
期刊論文
[1]“2+26”城市“散亂污”企業(yè)的社會經(jīng)濟效益和環(huán)境治理成本評估[J]. 彭菲,於方,馬國霞,楊威杉. 環(huán)境科學研究. 2018(12)
[2]京津冀地區(qū)居民采暖“煤改電”的大氣污染物減排潛力與健康效益評估[J]. 閆禎,金玲,陳瀟君,王慧麗,唐倩,王麗娟,雷宇. 環(huán)境科學研究. 2019(01)
[3]“大氣十條”政策的實施對空氣質量的影響[J]. 羅知,李浩然. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2018(09)
[4]改善空氣質量的中國模式:“大氣十條”實施與評價[J]. 王金南,雷宇,寧淼. 環(huán)境保護. 2018(02)
[5]京津冀地區(qū)霧霾污染生態(tài)補償標準研究[J]. 王立平,陳飛龍,楊然. 環(huán)境科學學報. 2018(06)
[6]京津冀地區(qū)黃標車政策的總量減排效益評估[J]. 盧亞靈,周佳,程曦,張偉,蔣洪強. 環(huán)境科學. 2018(06)
[7]基于環(huán)境承載力的京津冀霧霾治理政策效果評估[J]. 石敏俊,李元杰,張曉玲,相楠. 中國人口·資源與環(huán)境. 2017(09)
[8]重點區(qū)域大氣污染防治行動計劃實施的社會經(jīng)濟影響對比[J]. 董戰(zhàn)峰,高晶蕾,嚴小東,郝春旭,葛察忠. 環(huán)境科學研究. 2017(03)
[9]《大氣污染防治行動計劃》實施對經(jīng)濟與環(huán)境的潛在影響[J]. 張偉,王金南,蔣洪強,雷宇,畢軍. 環(huán)境科學研究. 2015(01)
[10]空氣污染健康損失中統(tǒng)計生命價值評估研究[J]. 曾賢剛,蔣妍. 中國環(huán)境科學. 2010(02)
本文編號:2996982
【文章來源】:中國環(huán)境管理. 2019,11(06)CSSCI
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
成渝地區(qū)“大氣十條”實施環(huán)境效益
成渝地區(qū)“大氣十條”的實施,加大了機動車治理力度,提出全面提升燃油品質,加速黃標車淘汰,2017年底,基本淘汰了“黃標車”。成渝地區(qū)2013—2017年,共淘汰105.5萬輛黃標車,其中重慶市淘汰25.3萬輛,四川省淘汰80.2萬輛(圖1)。2013—2017年,成渝地區(qū)淘汰黃標車補貼費用共計14.7億元,其中重慶市為3.5億元,四川省為11.2億元。同時,根據(jù)機動車中心提供數(shù)據(jù),“大氣十條”實施期間,成渝地區(qū)共推出新能源汽車12.6萬輛,新能源汽車推廣補貼費用為35.3億元。2.1.4 落后產(chǎn)能淘汰
【參考文獻】:
期刊論文
[1]“2+26”城市“散亂污”企業(yè)的社會經(jīng)濟效益和環(huán)境治理成本評估[J]. 彭菲,於方,馬國霞,楊威杉. 環(huán)境科學研究. 2018(12)
[2]京津冀地區(qū)居民采暖“煤改電”的大氣污染物減排潛力與健康效益評估[J]. 閆禎,金玲,陳瀟君,王慧麗,唐倩,王麗娟,雷宇. 環(huán)境科學研究. 2019(01)
[3]“大氣十條”政策的實施對空氣質量的影響[J]. 羅知,李浩然. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2018(09)
[4]改善空氣質量的中國模式:“大氣十條”實施與評價[J]. 王金南,雷宇,寧淼. 環(huán)境保護. 2018(02)
[5]京津冀地區(qū)霧霾污染生態(tài)補償標準研究[J]. 王立平,陳飛龍,楊然. 環(huán)境科學學報. 2018(06)
[6]京津冀地區(qū)黃標車政策的總量減排效益評估[J]. 盧亞靈,周佳,程曦,張偉,蔣洪強. 環(huán)境科學. 2018(06)
[7]基于環(huán)境承載力的京津冀霧霾治理政策效果評估[J]. 石敏俊,李元杰,張曉玲,相楠. 中國人口·資源與環(huán)境. 2017(09)
[8]重點區(qū)域大氣污染防治行動計劃實施的社會經(jīng)濟影響對比[J]. 董戰(zhàn)峰,高晶蕾,嚴小東,郝春旭,葛察忠. 環(huán)境科學研究. 2017(03)
[9]《大氣污染防治行動計劃》實施對經(jīng)濟與環(huán)境的潛在影響[J]. 張偉,王金南,蔣洪強,雷宇,畢軍. 環(huán)境科學研究. 2015(01)
[10]空氣污染健康損失中統(tǒng)計生命價值評估研究[J]. 曾賢剛,蔣妍. 中國環(huán)境科學. 2010(02)
本文編號:2996982
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