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山東地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究

發(fā)布時間:2017-02-28 18:34

  本文關鍵詞:區(qū)域經(jīng)濟理論十大流派及其評價,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《長安大學》 2009年

山東地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究

彭昀  

【摘要】: 物流產(chǎn)業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復合性產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎和動脈。加快物流業(yè)的發(fā)展,對于提高區(qū)域經(jīng)濟的運行質量和效率、推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、增強區(qū)域經(jīng)濟實力和綜合競爭力,促進國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展,有著十分重要的現(xiàn)實意義。 近年來,由于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實要求,一些地方開始大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),興建物流園區(qū),物流走廊就是其表現(xiàn)之一。但對物流產(chǎn)業(yè)的重要性、物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟兩者的協(xié)調發(fā)展問題人們還認識不足。因此研究區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟二者之間的聯(lián)系是很有必要的。 本文首先對物流與區(qū)域經(jīng)濟的相關理論進行回顧,定性分析了物流與區(qū)域經(jīng)濟二者之間的相互關系,并且重點做了對山東物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長的影響的實證研究。然后從山東省經(jīng)濟和物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),實證分析山東地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與山東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)系,并以SWOT分析方式剖析了分析了山東省發(fā)展物流業(yè)存在的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅,最后提出加快發(fā)展山東現(xiàn)代物流業(yè)的措施。即合理規(guī)劃區(qū)域物流體系,搭建區(qū)域物流發(fā)展平臺,建立推進現(xiàn)代物流區(qū)域化發(fā)展的統(tǒng)一協(xié)調機制;改善物流設施布局,加快物流基礎設施建設;發(fā)揮政府部門間和各級物流行業(yè)協(xié)會間的協(xié)調作用;加快現(xiàn)代物流業(yè)人才建設;加快物流標準化的進程和建立健全物流業(yè)發(fā)展的保障措施。

【關鍵詞】:
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2009
【分類號】:F259.2;F127
【目錄】:

  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第一章 緒論10-18
  • 1.1 選題背景及其意義10-11
  • 1.1.1 選題背景10-11
  • 1.1.2 選題意義11
  • 1.2 文獻綜述11-16
  • 1.2.1 運輸與區(qū)域經(jīng)濟、區(qū)域空間結構相互關系的研究11-14
  • 1.2.2 物流與經(jīng)濟增長相關性研究綜述14-16
  • 1.3 研究思路和研究內容16-17
  • 1.4 本文的創(chuàng)新之處17-18
  • 第二章 物流理論與區(qū)域經(jīng)濟理論18-27
  • 2.1 物流產(chǎn)業(yè)的內涵及特征18-21
  • 2.1.1 物流產(chǎn)業(yè)的內涵18-20
  • 2.1.2 物流產(chǎn)業(yè)的特征20-21
  • 2.2 區(qū)域經(jīng)濟概念及其主要理論21-24
  • 2.2.1 基本概念21-22
  • 2.2.2 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論22-24
  • 2.3 物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟的相互作用理論24-27
  • 2.3.1 物流推動論24-25
  • 2.3.2 經(jīng)濟拉上論25-27
  • 第三章 區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互關系分析27-37
  • 3.1 區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的相互關系27-30
  • 3.1.1 區(qū)域經(jīng)濟對區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的影響27-28
  • 3.1.2 區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟的影響28-30
  • 3.2 區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的關系分析30-37
  • 3.2.1 區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性30-31
  • 3.2.2 區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度分析31-37
  • 第四章 山東省物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及其聯(lián)系37-50
  • 4.1 山東省經(jīng)濟發(fā)展狀況37-44
  • 4.1.1 山東省經(jīng)濟發(fā)展水平分析37-39
  • 4.1.2 山東省工業(yè)化進程及其地域整合39-41
  • 4.1.3 山東省產(chǎn)業(yè)結構分析41-43
  • 4.1.4 山東省外向型經(jīng)濟發(fā)展分析43-44
  • 4.2 山東省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析44-48
  • 4.2.1 優(yōu)勢(Strengths)分析44-45
  • 4.2.2 劣勢(Weaknesses)分析45-46
  • 4.2.3 機會(Opportunities)分析46-47
  • 4.2.4 威脅(Threats)分析47-48
  • 4.3 山東省物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟關聯(lián)中的問題48-50
  • 第五章 加快山東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則及措施50-57
  • 5.1 山東省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展原則50-51
  • 5.1.1 可持續(xù)發(fā)展原則50
  • 5.1.2 資源整合原則50
  • 5.1.3 創(chuàng)新性原則50
  • 5.1.4 主體性原則50-51
  • 5.2 加快山東省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展措施51-57
  • 5.2.1 統(tǒng)籌規(guī)劃山東物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展51
  • 5.2.2 改善物流設施布局,加快物流基礎設施建設51-52
  • 5.2.3 發(fā)揮政府部門間和各級物流行業(yè)協(xié)會間的協(xié)調作用52-53
  • 5.2.4 加快現(xiàn)代物流業(yè)人才建設53
  • 5.2.5 加快物流標準化的進程53-55
  • 5.2.6 建立健全物流業(yè)發(fā)展的保障措施55-57
  • 第六章 結論57-58
  • 參考文獻58-62
  • 致謝62
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    4 國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所 “中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)政策研究”課題組;;中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與政策建議[A];中物聯(lián)參閱(2001)[C];2001年

    5 孔令剛;;物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用研究——以合肥為例[A];中部崛起與現(xiàn)代服務業(yè)——第二屆中部商業(yè)經(jīng)濟論壇論文集[C];2008年

    6 孫垂鳳;李雪晶;;發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),提高區(qū)域經(jīng)濟核心競爭力的對策研究[A];首屆中國物流學會年會論文集[C];2002年

    7 ;卷首語[A];第十屆中國科協(xié)年會中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)體系建設論壇專輯[C];2008年

    8 王海蘭;鄭紅軍;;后危機時代物流業(yè)發(fā)展的微觀路徑探析[A];第六屆廣東流通學術峰會暨“珠江三角洲流通業(yè)合作與發(fā)展”高峰論壇會議材料[C];2009年

    9 計國君;;我國物流業(yè)振興規(guī)劃下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與發(fā)展趨勢[A];第七次全國重點市場總裁聯(lián)席會暨“十二五”時期市場創(chuàng)新發(fā)展論壇會刊[C];2010年

    10 王佐;;論物流產(chǎn)業(yè)研究——兼論物流企業(yè)的界定[A];第二屆中國物流學術年會論文集[C];2003年

    中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

    1 本報記者 田逢春;[N];云南日報;2009年

    2 吳欣;[N];現(xiàn)代物流報;2009年

    3 本報記者 于莉;[N];延邊日報;2009年

    4 云南物流產(chǎn)業(yè)集團董事長 周少方;[N];云南日報;2010年

    5 賽迪顧問工業(yè)化研究中心 黃蕾;[N];中國經(jīng)濟時報;2009年

    6 ;[N];國際商報;2011年

    7 張蕾;[N];中國經(jīng)濟導報;2011年

    8 記者 劉廷艷;[N];協(xié)商新報;2008年

    9 伍威全;[N];友報;2007年

    10 記者 肖蘇萍;[N];江西日報;2003年

    中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

    1 楚巖楓;我國物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)演化機理研究[D];南京航空航天大學;2010年

    2 孔文;基于現(xiàn)代物流下的物流產(chǎn)業(yè)分析及政策研究[D];東北財經(jīng)大學;2007年

    3 莫鴻;中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的正式制度因素實證研究[D];南京航空航天大學;2009年

    4 段際凱;中國房地產(chǎn)市場持續(xù)發(fā)展研究[D];復旦大學;2004年

    5 帥斌;物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展機理與政府規(guī)制研究[D];西南交通大學;2005年

    6 陳曦;轉基因大豆專利的分析研究[D];中國農(nóng)業(yè)科學院;2004年

    7 何東琪;人力資本生成及積累的制度環(huán)境研究[D];西北大學;2005年

    8 董賢圣;銀行監(jiān)管體制比較研究與借鑒[D];吉林大學;2006年

    9 李海軍;我國政策性農(nóng)業(yè)保險發(fā)展問題研究[D];山東農(nóng)業(yè)大學;2009年

    10 郭強;中國船舶工業(yè)企業(yè)國際化研究[D];哈爾濱工程大學;2005年

    中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

    1 彭昀;山東地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究[D];長安大學;2009年

    2 王芳;山東省物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究[D];中國海洋大學;2008年

    3 林璐龍;海峽西岸經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];廈門大學;2007年

    4 國世旭;區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展研究[D];河海大學;2007年

    5 陳蓉;物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價體系及其應用研究[D];廈門大學;2008年

    6 許鵬;基于DEA的遼寧省物流產(chǎn)業(yè)效率研究[D];大連海事大學;2010年

    7 李艷朋;云南物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)分析[D];云南財經(jīng)大學;2009年

    8 魏曉輝;物流產(chǎn)業(yè)集群化研究[D];吉林大學;2008年

    9 張雷;寧波市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];江西財經(jīng)大學;2006年

    10 陳芳;區(qū)域經(jīng)濟特色與職業(yè)教育發(fā)展策略選擇[D];華東師范大學;2007年


      本文關鍵詞:區(qū)域經(jīng)濟理論十大流派及其評價,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



    本文編號:246431

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