本文關鍵詞：基于區(qū)域經(jīng)濟理論的高速鐵路建設時機研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京交通大學》 2015年

基于區(qū)域經(jīng)濟理論的高速鐵路建設時機研究

魏士  

【摘要】：中國高速鐵路規(guī)劃在2020年新建客運專線達到1.6萬公里以上,將形成“四縱四橫”等客運專線網(wǎng),覆蓋中國各大中城市。在此背景下,中國高速鐵路如雨后春筍般迅猛發(fā)展,并逐漸占據(jù)世界高速鐵路建設的主導地位。高速鐵路滿足了旅客運輸市場快速、舒適、安全的要求,在全球范圍內迅速地擴張。 高速鐵路建設和發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟增長和發(fā)展產(chǎn)生很大的帶動作用。中國經(jīng)濟的快速發(fā)展也為中國高速鐵路的建設提供了堅實的物質和技術基礎。在社會經(jīng)濟未到發(fā)展到一定水平,高速鐵路的產(chǎn)生和發(fā)展就很難實現(xiàn)。因此,高速鐵路建設和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展之問形成了互促互進、互制互約的動態(tài)關系。 本論文是在高速鐵路迅速發(fā)展的大背景下,結合高速鐵路建設的實際情況,研究高速鐵路建設時機的問題。當社會經(jīng)濟發(fā)展未達到促使高速鐵路開始建設的水平,開始建設高速鐵路,將會導致部分運輸資源的閑置和巨大的資金壓力；當社會經(jīng)濟的發(fā)展水平遠超過高速鐵路建設的經(jīng)濟要求,開始建設高速鐵路,則又可能滿足不了社會對高速鐵路的需求,并延誤了經(jīng)濟增長和發(fā)展時機。因此,本論文結合以下幾點展開論文的工作： 第一章緒論,在綜述國內外高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及研究現(xiàn)狀的基礎,闡述論文研究目的及意義,并介紹了本文的主要內容和技術路線。 第二章為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論概述,主要介紹了經(jīng)濟增長理論、產(chǎn)業(yè)相關理論和空間經(jīng)濟學理論,為論文后續(xù)研究高速鐵路與區(qū)域經(jīng)濟間關系奠定理論基礎。 第三章高速鐵路與區(qū)域經(jīng)濟間關系研究。本章在分析區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎上重點研究高速鐵路建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間相輔相成、互動協(xié)調的關系,即高速鐵路建設對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有推動作用,同時區(qū)域經(jīng)濟增長對高速鐵路建設和發(fā)展具有拉動作用。 第四章基于經(jīng)濟方法的高速鐵路建設時機研究。本章應用成本——收入財務分析方法以及效益費用評估方法深入研究高速鐵路建設時機問題。根據(jù)高速鐵路建設項目的不同目標,分別分析和計算高速鐵路建設的企業(yè)建設時機和社會建設時機。 第五章實證研究,以昌吉贛高速鐵路的建設為對象進行實證研究。 第六章結論與展望。對論文進行總結分析,闡述論文研究結果,并指出論文的不足之處與下一階段研究的方向和重點。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F532.3;U215.1
【目錄】：

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本文編號：123081