基于國(guó)際貿(mào)易視角的舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力分析
本文關(guān)鍵詞:基于國(guó)際貿(mào)易視角的舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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基于國(guó)際貿(mào)易視角的舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力分析
論文目錄
摘要第1-9頁(yè)
ABSTRACT第9-13頁(yè)
第一章 緒論第13-21頁(yè)
·論文研究背景第13頁(yè)
·論文的研究目的及意義第13-14頁(yè)
·研究目的第13-14頁(yè)
·研究意義第14頁(yè)
·國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀第14-19頁(yè)
·港口物流競(jìng)爭(zhēng)力研究第14-16頁(yè)
·港口物流的競(jìng)合理論研究第16-18頁(yè)
·港口物流的發(fā)展與優(yōu)化第18-19頁(yè)
·論文研究方法第19頁(yè)
·論文研究框架第19-20頁(yè)
·論文的創(chuàng)新之處第20-21頁(yè)
第二章 港口物流和港口物流競(jìng)爭(zhēng)力概述第21-27頁(yè)
·港口物流概述第21-22頁(yè)
·港口物流含義、特點(diǎn)第21頁(yè)
·港口物流的功能、作用第21頁(yè)
·港口物流兩大主流發(fā)展趨勢(shì)第21-22頁(yè)
·具備競(jìng)爭(zhēng)力的港口物流發(fā)展模式第22頁(yè)
·港口物流競(jìng)爭(zhēng)力概述第22-25頁(yè)
·一般競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵、定義第22-23頁(yè)
·港口物流競(jìng)爭(zhēng)力第23-25頁(yè)
·港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的政策體制分析第25-26頁(yè)
·港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的政策分析第25頁(yè)
·港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的體制分析第25頁(yè)
·政策與體制環(huán)境變化對(duì)港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的影響第25-26頁(yè)
·強(qiáng)港—集裝箱港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的最終體現(xiàn)第26-27頁(yè)
第三章 國(guó)際貿(mào)易與港口物流相互關(guān)系理論分析第27-31頁(yè)
·國(guó)際貿(mào)易理論基礎(chǔ)第27-28頁(yè)
·主流國(guó)際貿(mào)易理論第27-28頁(yè)
·國(guó)際貿(mào)易中的交易成本和物流成本第28頁(yè)
·國(guó)際貿(mào)易與港口物流競(jìng)爭(zhēng)力相互作用機(jī)理分析第28-31頁(yè)
·有競(jìng)爭(zhēng)力的港口物流助推國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展第28-29頁(yè)
·有效的國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的提升第29-31頁(yè)
第四章 舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀及環(huán)境分析第31-39頁(yè)
·舟山港及舟山港口物流概況第31-32頁(yè)
·舟山港概況第31頁(yè)
·舟山港口物流概況第31-32頁(yè)
·舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)第32-34頁(yè)
·物流基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷完善第32-33頁(yè)
·物流業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)第33頁(yè)
·港口物流市場(chǎng)主體不斷壯大第33頁(yè)
·配套服務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好第33-34頁(yè)
·舟山物流需求所體現(xiàn)的港口物流競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展?jié)摿Ψ治龅?4-35頁(yè)
·工業(yè)發(fā)展引致的物流需求分析第34頁(yè)
·產(chǎn)業(yè)集聚引致的物流需求分析第34頁(yè)
·商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展引致的物流需求分析第34-35頁(yè)
·區(qū)域間貨物中轉(zhuǎn)引致的物流需求分析第35頁(yè)
·其他潛在的物流需求分析第35頁(yè)
·舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展環(huán)境分析第35-38頁(yè)
·外部環(huán)境分析第35-36頁(yè)
·內(nèi)部環(huán)境分析第36-38頁(yè)
·增強(qiáng)舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的意義第38-39頁(yè)
·是加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑第38頁(yè)
·是貫徹“港航強(qiáng)省”戰(zhàn)略的必然選擇第38頁(yè)
·是做大做強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)的有效途徑第38頁(yè)
·是建設(shè)“三位一體”港航物流服務(wù)體系的體現(xiàn)第38-39頁(yè)
第五章 舟山港與境內(nèi)外主要港口競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析——以上海港、新加坡港為例第39-46頁(yè)
·上海港、舟山港、新加坡港現(xiàn)狀介紹第39-40頁(yè)
·舟山港、新加坡港、上海港的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析第40-42頁(yè)
·上海港、新加坡港、舟山港競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)對(duì)比分析第42-44頁(yè)
·舟山港與上海港競(jìng)合分析第44頁(yè)
·舟山港和新加坡港的對(duì)比分析第44-46頁(yè)
第六章 進(jìn)一步提升舟山港口物流競(jìng)爭(zhēng)力的若干建議第46-51頁(yè)
·加大對(duì)舟山對(duì)外開(kāi)放的政策支持第46頁(yè)
·加大對(duì)舟山港口物流資源的開(kāi)發(fā)力度第46-47頁(yè)
·加大財(cái)政金融方面的政策支持與創(chuàng)新第47頁(yè)
·加大對(duì)舟山港口物流發(fā)展的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)服務(wù)第47頁(yè)
·加強(qiáng)對(duì)港口物流市場(chǎng)主體引進(jìn)與培育第47頁(yè)
·引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)第47頁(yè)
·培育舟山市本地的物流企業(yè)集團(tuán)第47頁(yè)
·加快推進(jìn)“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè)第47-48頁(yè)
·進(jìn)一步優(yōu)化舟山通關(guān)環(huán)境第48頁(yè)
·大力建設(shè)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)加工交易中心第48-49頁(yè)
·加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新和人才引進(jìn)第49-51頁(yè)
結(jié)論第51-53頁(yè)
參考文獻(xiàn)第53-56頁(yè)
致謝第56-57頁(yè)
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果第57頁(yè)
論文編號(hào)BS1897951,這篇論文共57頁(yè)
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本文編號(hào):92064
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