本文關(guān)鍵詞：農(nóng)村電子商務(wù)環(huán)境下物流配送模式的選擇研究

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【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的不斷健全完善以及農(nóng)村信息化程度的加深,農(nóng)村的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的方式也在改變,農(nóng)民的生活變得越發(fā)的紅火。另外,電腦的普及和農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的完善使得農(nóng)村電子商務(wù)得以快速發(fā)展,并有向縱深方向發(fā)展的趨勢(shì)。另一方面,國(guó)內(nèi)的大型電商企業(yè)也在通過各種手段在日趨激烈的農(nóng)村市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,去拓展一塊屬于自己的藍(lán)海市場(chǎng),增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。然而當(dāng)前農(nóng)村的物流配送卻沒有跟上電子商務(wù)發(fā)展的步伐,有些地區(qū)的配送方式還顯得很滯后,而物流配送服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響客戶的滿意度,甚至?xí)䦟?duì)農(nóng)民對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的信心造成不好的影響。因此,加強(qiáng)基于農(nóng)村地區(qū)在物流配送模式的選擇研究有著非常重要的意義。論文在梳理國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)和農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)自建自營(yíng)物流配送模式、第三方物流配送模式和同盟物流配送模式這三種模式進(jìn)行了比較分析,以及對(duì)影響物流配送模式選擇的因素進(jìn)行了分析。重點(diǎn)是構(gòu)建了一套程序化的農(nóng)村物流配送模式選擇決策流程,主要分為三個(gè)步驟:第一個(gè)步驟是基于決定性因素的物流配送模式的選擇,圍繞著影響農(nóng)村物流配送模式選擇的決定性因素,建立物流配送模式選擇決策評(píng)判表。倘若通過第一步驟無(wú)法判斷出這三種模式中有且僅有一種模式優(yōu)勢(shì)非常明顯,則需要進(jìn)行第二步驟進(jìn)行多因素分析,通過層次分析法得出這三種物流配送模式的綜合權(quán)值,選擇得分最高者為最佳物流配送模式。如果第二步驟仍然無(wú)法得出某一模式以較大優(yōu)勢(shì)勝出,那么就需進(jìn)行第三步驟,基于風(fēng)險(xiǎn)因素來(lái)對(duì)這三種模式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),選擇最低者即為最為合適的物流配送模式。通過上述的研究我們得出以下幾個(gè)結(jié)論:1、調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示:影響農(nóng)村物流配送模式的因素主要包括以下四個(gè)方面:企業(yè)自身的能力、物流配送的成本、物流服務(wù)的質(zhì)量、其他外部因素。2、在準(zhǔn)則層各影響因素的相對(duì)重要性中,配送成本的相對(duì)重要性最高(所占權(quán)重為0.5628),其次是配送質(zhì)量(所占權(quán)重為0.2671)。在影響配送成本的各項(xiàng)指標(biāo)中,倉(cāng)儲(chǔ)成本相比其他因素而言,其重要程度最高(所占權(quán)重為0.4918)。而對(duì)配送質(zhì)量影響程度最高的則是安全性指標(biāo)(所占權(quán)重為0.6080)。另外,政府政策在外部影響因素重要程度最高(所占權(quán)重為0.5194)。綜上,我們發(fā)現(xiàn)配送成本是影響企業(yè)或地區(qū)選擇物流配送模式最重要的因素。在此基礎(chǔ)上,本文提出了以下的政策建議:首先針對(duì)物流配送成本環(huán)節(jié)提出了完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充分發(fā)展第三方物流,使得農(nóng)村物流配送成本進(jìn)一步降低。其次加大人才培養(yǎng)的力度,使更多的物流人才、管理人才等等參與到新農(nóng)村建設(shè)當(dāng)中來(lái)。最后在政府政策這一塊提出了加強(qiáng)農(nóng)村福利政策以及相關(guān)法律法規(guī)的制定,使得農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)一步提高,降低物流配送的風(fēng)險(xiǎn)。
【關(guān)鍵詞】：農(nóng)村電子商務(wù) 物流配送 模式選擇
【學(xué)位授予單位】：上海工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F724.6;F326.6
【目錄】：

• 摘要6-8
• ABSTRACT8-13
• 第一章 緒論13-19
• 1.1 選題的來(lái)源、背景13-16
• 1.1.1 農(nóng)村成為電子商務(wù)發(fā)展新的藍(lán)海13-14
• 1.1.2 國(guó)家層面的關(guān)注14-15
• 1.1.3 電商渠道下沉15-16
• 1.1.4 物流配送問題的凸顯16
• 1.2 選題的意義及創(chuàng)新點(diǎn)16-17
• 1.2.1 理論意義16
• 1.2.2 實(shí)踐意義16-17
• 1.2.3 創(chuàng)新點(diǎn)17
• 1.3 研究方法和方案設(shè)計(jì)17-19
• 1.3.1 研究方法17-18
• 1.3.2 設(shè)計(jì)方案18-19
• 第二章 理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述19-30
• 2.1 理論基礎(chǔ)19-23
• 2.1.1 相關(guān)概念的界定19-20
• 2.1.2 農(nóng)村電子商務(wù)的運(yùn)作模式20-23
• 2.2 文獻(xiàn)綜述23-29
• 2.2.1 國(guó)外物流配送模式的相關(guān)研究23-26
• 2.2.2 國(guó)內(nèi)物流配送模式的相關(guān)研究26-29
• 2.3 本章小結(jié)29-30
• 第三章 農(nóng)村電子商務(wù)環(huán)境下物流配送模式選擇的因素分析30-45
• 3.1 農(nóng)村電子商務(wù)現(xiàn)狀30-35
• 3.1.1 農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)增長(zhǎng)迅速30-31
• 3.1.2 農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率不斷加深31
• 3.1.3 農(nóng)村電子商務(wù)應(yīng)用率不斷擴(kuò)大31-35
• 3.2 物流配送模式的選擇35-42
• 3.2.1 自建自營(yíng)物流配送模式36-38
• 3.2.2 第三方物流配送模式38-40
• 3.2.3 物流同盟配送模式40-42
• 3.3 影響物流配送模式選擇的因素分析42-44
• 3.3.1 企業(yè)自身的實(shí)力42
• 3.3.2 物流對(duì)企業(yè)的重要程度42
• 3.3.3 企業(yè)實(shí)施物流管理的能力42-43
• 3.3.4 物流的成本43
• 3.3.5 企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模及穩(wěn)定性43
• 3.3.6 對(duì)物流的服務(wù)水平的要求43
• 3.3.7 對(duì)企業(yè)柔性的要求43-44
• 3.3.8 各種物流配送模式的特點(diǎn)44
• 3.3.9 合作過程中的風(fēng)險(xiǎn)44
• 3.4 本章小結(jié)44-45
• 第四章 農(nóng)村物流配送模式選擇決策流程的建立45-53
• 4.1 農(nóng)村物流配送模式選擇決策流程的建立的前提45-47
• 4.1.1 農(nóng)村電子商務(wù)與城市的區(qū)別45-46
• 4.1.2 流程的假定和基本要求46-47
• 4.2 農(nóng)村物流配送模式選擇決策流程的內(nèi)容47-52
• 4.2.1 企業(yè)的目標(biāo)和限制47
• 4.2.2 農(nóng)村物流配送模式?jīng)Q策流程的三個(gè)步驟47
• 4.2.3 第一步驟－基于決定性因素47-50
• 4.2.4 第二步驟－基于多因素分析50-51
• 4.2.5 第三步驟－基于風(fēng)險(xiǎn)分配的分析51-52
• 4.3 本章小結(jié)52-53
• 第五章 基于決定性因素的物流配送模式?jīng)Q策流程53-63
• 5.1 決定性因素的篩選53-56
• 5.2 物流配送模式的選擇決策模型構(gòu)建56-61
• 5.2.1 企業(yè)自身的能力57-58
• 5.2.2 物流配送的成本58
• 5.2.3 物流服務(wù)的質(zhì)量58-59
• 5.2.4 外部因素59-61
• 5.3 基于決定性因素的物流配送模式選擇實(shí)證分析61-62
• 5.4 本章小結(jié)62-63
• 第六章 基于多因素分析的物流配送模式?jīng)Q策流程63-70
• 6.1 基于多因素分析的物流配送模式?jīng)Q策流程的內(nèi)容63
• 6.2 基于多因素分析物流配送模式選擇實(shí)證分析63-69
• 6.3 本章小結(jié)69-70
• 第七章 基于風(fēng)險(xiǎn)性分析的物流配送模式?jīng)Q策流程70-79
• 7.1 風(fēng)險(xiǎn)性分析70
• 7.2 基于風(fēng)險(xiǎn)性分析物流配送模式選擇實(shí)證分析70-78
• 7.2.1 物流風(fēng)險(xiǎn)因素的確定70
• 7.2.2 物流風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算70-78
• 7.3 本章小結(jié)78-79
• 第八章 農(nóng)村電子商務(wù)物流配送的對(duì)策建議79-85
• 8.1 加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——提高配送效率79-80
• 8.1.1 繼續(xù)推進(jìn)“手機(jī)下鄉(xiāng)”信息服務(wù)79
• 8.1.2 繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村“路路通工程”79-80
• 8.1.3 加強(qiáng)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)80
• 8.2 積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)——降低配送成本80-82
• 8.2.1 完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施80
• 8.2.2 發(fā)展農(nóng)業(yè)第三方物流80-82
• 8.3 加大人才培養(yǎng)力度——提高服務(wù)質(zhì)量82
• 8.4 國(guó)家加強(qiáng)農(nóng)村政策、法律法規(guī)的制定82-85
• 8.4.1 完善互聯(lián)網(wǎng)立法82-83
• 8.4.2 完善農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)條例83-85
• 參考文獻(xiàn)85-88
• 附錄 188-93
• 附錄 293-100
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的相關(guān)科研成果100-101
• 致謝101-102

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