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我國中部地區(qū)建設自由貿(mào)易港的若干思考

發(fā)布時間:2021-08-31 20:55
  中部地區(qū)經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展在對外開放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展觀念和政策支持等方面正受到諸多制約,而內(nèi)陸自由貿(mào)易港的建設可以滿足其進一步發(fā)展所需的諸多條件。將中部主要地區(qū)建設自由貿(mào)易港的基礎進行比較不難發(fā)現(xiàn),中部地區(qū)具備建設內(nèi)陸自由貿(mào)易港的條件,其中武漢市的綜合實力最強,鄭州市和長沙市次之,合肥市、南昌市和太原市則相對較弱。因此,首先要明確內(nèi)陸自由貿(mào)易港建設的功能定位,然后制定中部地區(qū)內(nèi)陸自由貿(mào)易港建設的路線圖、時間表,最后進一步加強各項軟硬件設施的建設。 

【文章來源】:學習與實踐. 2020,(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】:8 頁

【文章目錄】:
一、引言
二、中部地區(qū)是否有必要建設自由貿(mào)易港?
三、中部地區(qū)應該建設什么樣的自貿(mào)港?
四、中部地區(qū)建設(內(nèi)陸)自由貿(mào)易港的區(qū)位選擇
五、中部地區(qū)建設(內(nèi)陸)自由貿(mào)易港還應注意的問題


【參考文獻】:
期刊論文
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[3]自由貿(mào)易港建設:內(nèi)涵、基礎及效應分析[J]. 王珍珍,趙富蓉.  北京工業(yè)大學學報(社會科學版). 2018(05)
[4]以陽邏港為核心申報武漢國際自由貿(mào)易港 打造“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略支點[J]. 杜洪娟,謝建剛.  中國水運. 2018(05)
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本文編號:3375597

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