【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術的不斷發(fā)展和廣泛應用,共享經(jīng)濟也逐步進入大眾視野。繼“共享單車熱”之后,“共享汽車”也正在不斷滲入我們的生活、改變我們的生產(chǎn)生活方式。為了避免“共享單車”發(fā)展過程中的一哄而上、過度進入、占用城市公共資源等問題再度發(fā)生在“共享汽車”上,需要對“共享汽車”發(fā)展過程中已經(jīng)和即將出現(xiàn)的各種問題加強政府監(jiān)管。該文通過文獻研究法、比較分析法和實地調(diào)研法等方法,以共享汽車為研究對象,通過對其使用現(xiàn)狀的調(diào)查,對共享汽車發(fā)展中存在的各種問題和原因進行了分析,并進一步挖掘政府監(jiān)管共享汽車的困境,以政府監(jiān)管為突破口,旨在解決共享汽車使用的困境和進一步優(yōu)化我國的政府監(jiān)管理論,以更好適應時代的發(fā)展與變化。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),共享汽車的發(fā)展存在著企業(yè)運營成本高風險大、責任追究困難、刻意的人為破壞等問題,而政府在對其監(jiān)管上出現(xiàn)缺位,進一步反映出我國政府監(jiān)管理念滯后、監(jiān)管法規(guī)缺失、監(jiān)管手段落后、監(jiān)管機構(gòu)重疊。該文提出轉(zhuǎn)變政府監(jiān)管的理念,堅持適度監(jiān)管、公共治理和信息效用最大化原則,完善相關基礎配套設施,并創(chuàng)新政府監(jiān)管方式,實施網(wǎng)格化管理,推行政企合作監(jiān)管,共同構(gòu)建協(xié)同治理模式,從而豐富我國的政府監(jiān)管理論,并能使大眾最大化的享用共享經(jīng)濟所帶來的成果。
【圖文】：

第 3 章 共享汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及問題原因分析“共享單車熱”之后，共享汽車的發(fā)展也提上日程，盡管它的出現(xiàn)早得多。通過北京市共享汽車使用現(xiàn)狀的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享汽車的發(fā)存，且政府在監(jiān)管共享汽車上也面臨著一定的困境。享汽車的發(fā)展現(xiàn)狀網(wǎng)技術的不斷發(fā)展和廣泛應用，給共享汽車的發(fā)展也帶來了新的車模式下，投放的車輛 95%以上為新能源汽車，所以在我國的一快。有研究數(shù)據(jù)表明(圖 3-1)，目前我國共享汽車保有量約 4.5 萬汽車運營保有量最高，接近 2 0000 輛，其次為杭州約 1 1000 輛，00 輛，北京的共享汽車有 6000 輛左右，，位居第四，成都、深圳、其后。

燕山大學管理學碩士學位論文.1 共享汽車發(fā)展前景可觀當前我國私人汽車的擁有量與機動車駕駛員的數(shù)量相差甚遠，存在著嚴重的平衡現(xiàn)象。據(jù)國家統(tǒng)計局近五年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(圖 3-2)，截止到 2016 年，我國私擁有量為 1 6330.2 萬輛，而持有機動車駕駛證的人數(shù)卻高達 3 5876.98 萬人，味著目前我國面臨著人車極其不平衡的現(xiàn)象，有多達 1 9546.78 萬機動車駕駛只是擺設。隨著城市化的不斷發(fā)展，城市交通壓力增大、停車位飽和，停車題越來越困擾著人們，再加上車輛限行、油價飛速上漲等問題，有越來越多傾向于把共享汽車作為出行新的選擇。[34]
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F721;D630

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 童孟曦;;如何挑選汽車[J];無錫南洋學院學報;2006年01期

2 林玄墨;;新能源汽車發(fā)展面臨挑戰(zhàn)“一籮筐”[J];中國商界;2019年07期

3 ;2017年上半年中國汽車市場電商專題分析(上)[J];汽車維修與保養(yǎng);2017年12期

4 王黎明;;現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制方法探析[J];現(xiàn)代制造技術與裝備;2018年04期

5 ;分時租賃悄悄升溫 新能源汽車分時租賃在中國運營模式解析[J];汽車與安全;2017年03期

6 李靖;;夏季汽車護理小常識[J];汽車與安全;2017年04期

7 ;共享汽車在我國的發(fā)展現(xiàn)狀[J];汽車與安全;2017年10期

8 董潔華;;汽車的使用和維修[J];時代汽車;2017年22期

9 崔月姣;曾越洋;崔靜波;;中國汽車40年 下篇[J];中國機械(汽車世界);2018年07期

10 Citizen;;汽車行業(yè)迎接“輕”時代[J];消費指南;2016年12期

相關會議論文 前10條

1 孫好文;;汽車使用與保養(yǎng)常見誤區(qū)[A];設備管理與維修實踐和探索論文集[C];2005年

2 陳小花;;論汽車檢測技術的發(fā)展[A];四川省第十三屆汽車學術年會論文集[C];2017年

3 李冠峰;姚新勝;李遂亮;應紀來;;汽車使用中的節(jié)能問題研究[A];第六屆河南省汽車工程科技學術研討會論文集[C];2009年

4 李永昌;;淺談CNG汽車使用中的幾個安全問題[A];重慶汽車摩托車、焊接、涂裝學術研討會文集[C];2000年

5 薛岳;;淺談汽車火災的預防與撲救[A];2018中國消防協(xié)會科學技術年會論文集[C];2018年

6 本刊編輯部;;中國汽車工程學會零部件部部長馬立港在2017首屆“智匯重慶年會”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇報告 全球化背景下的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)[A];西南汽車信息（2017年第7期 總第376期）[C];2017年

7 ;中國汽車復購用戶研究報告 2017年[A];艾瑞咨詢系列研究報告（2017年第11期）[C];2017年

8 高敏;王揚;;座椅舒適性設計[A];自主創(chuàng)新、學術交流——第十屆河南省汽車工程科學技術研討會論文集[C];2013年

9 曹可心;;城市共享交通時空演變特征及形成機制分析——以北京市GoFun共享汽車為例[A];2019年中國地理學會經(jīng)濟地理專業(yè)委員會學術年會摘要集[C];2019年

10 李靜;楊慧青;;汽油機油換油標準的修訂[A];2011中國汽車工程學會年會論文集[C];2011年

相關重要報紙文章 前10條

1 人保財險執(zhí)行副總裁 王和;車聯(lián)網(wǎng)保險的現(xiàn)在與未來(上)[N];中國保險報;2016年

2 青島日報、青島觀、青報網(wǎng)記者 邱正;一紙證明讓新能源汽車“趴窩”[N];青島日報;2019年

3 本報記者 龔夢澤;3年保值率最低不足兩成 二手新能源汽車評估體系亟待建立[N];證券日報;2019年

4 實習記者 張晶星;石化，助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展[N];中國化工報;2014年

5 本報見習記者 甘曉;汽車排放新標準：“大躍進”恐遭市場壁壘[N];中國科學報;2012年

6 本報記者 張晶星;綠色發(fā)展，化工助力汽車[N];中國化工報;2015年

7 本報記者 劉俊晶;新能源補貼城市擴容[N];經(jīng)濟觀察報;2014年

8 耿慧麗;“羊”流風向標[N];經(jīng)濟觀察報;2015年

9 金溪;新皇冠擁抱新青年：互動體驗營銷獲點贊[N];經(jīng)濟觀察報;2015年

10 本報記者 馬連華　王超 黃少華;2012汽車預言[N];中國青年報;2012年

相關博士學位論文 前6條

1 王連芬;中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力研究[D];吉林大學;2005年

2 董本云;我國汽車消費對經(jīng)濟增長的拉動作用研究[D];吉林大學;2006年

3 楊東進;政府蔽蔭與自主品牌缺失[D];暨南大學;2006年

4 肖鵬;外商直接投資對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響研究[D];武漢理工大學;2007年

5 張茂林;汽車分銷渠道績效評價研究[D];同濟大學;2007年

6 趙一平;我國汽車行業(yè)EPR的運行環(huán)境與作用機理研究[D];大連理工大學;2007年

相關碩士學位論文 前10條

1 林朝曦;長沙市共享汽車發(fā)展中的政府角色研究[D];廣西師范大學;2019年

2 陳美城;共享汽車發(fā)展中的政府監(jiān)管問題研究[D];燕山大學;2018年

3 苑嘉靜;目的論視角下汽車產(chǎn)品使用說明書的英譯策略研究[D];天津理工大學;2019年

4 肖欣瑩;基于改進賦權法和VAR模型對我國汽車銷量影響因素的研究[D];重慶師范大學;2018年

5 張進國;汽車主動巡航智能化控制與仿真[D];遼寧工業(yè)大學;2018年

6 李殷;美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力分析[D];吉林大學;2018年

7 石慧;汽車制造商主導的產(chǎn)品服務系統(tǒng)共享商業(yè)模式研究[D];杭州電子科技大學;2018年

8 徐遠;H省進口汽車監(jiān)管的問題和對策研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2017年

9 魯峰;“2017全球汽車AI大會”口譯實踐報告[D];吉林華橋外國語學院;2018年

10 張小軍;共享經(jīng)濟視角下共享汽車行業(yè)管理研究[D];北京建筑大學;2018年

本文編號：2628900