摘要：FOB這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的開(kāi)放，已經(jīng)越來(lái)越多的出現(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易中，但由此產(chǎn)生的貿(mào)易詐騙也越來(lái)越多。由于我國(guó)法律方面的缺陷，發(fā)貨人的法律地位以及權(quán)力都沒(méi)有得到切確的保障，本文FOB術(shù)語(yǔ)詐騙出發(fā)，從宏觀微觀兩個(gè)方面提出一些建議，減少FOB術(shù)語(yǔ)下的欺詐風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：發(fā)貨人；FOB

　　一、引言

FOB是國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)用的最為常見(jiàn)的幾個(gè)術(shù)語(yǔ)之一，該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也是國(guó)際貿(mào)易中產(chǎn)生的最早的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，其全稱(chēng)為Free on Board(named port of shipment，該術(shù)語(yǔ)含義為貨到船上，也就是我們通常意義上的貨到指定裝運(yùn)港。相比于其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而言，該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用的范圍比較廣，既可以在海運(yùn)中適用，同樣也可在內(nèi)地內(nèi)河河運(yùn)等。2010年我國(guó)的貿(mào)易總額已經(jīng)接近3萬(wàn)億美元，在我國(guó)目前的對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)中，FOB這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所占的比重一直持續(xù)上升，但由于該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)特有的弊端，我國(guó)貿(mào)商往往蒙受了大量的損失。在FOB術(shù)語(yǔ)下，我國(guó)喪失了大量的保險(xiǎn)費(fèi)用以及運(yùn)輸費(fèi)用的收入，對(duì)國(guó)家而言流失了大量的稅收，再加上由于FOB詐騙導(dǎo)致我國(guó)發(fā)貨人財(cái)物兩失，對(duì)企業(yè)而言造成巨大損失，在這種情況下，我們有非必要來(lái)對(duì)我國(guó)采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的發(fā)貨人的權(quán)益提供更好的保障。

二、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)用

在改革開(kāi)放之初，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易實(shí)行的國(guó)家統(tǒng)一分配制，除了外資企業(yè)，只有省市級(jí)以上外貿(mào)公司專(zhuān)業(yè)從事外貿(mào)，到八十年代末才將市場(chǎng)放開(kāi)。當(dāng)時(shí)為了扶持國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)洋航運(yùn)以及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，我國(guó)定立了一個(gè)基本的貿(mào)易準(zhǔn)則，即出口要做CIF,進(jìn)口要做FOB。

到了上世紀(jì)九十年代，我國(guó)逐步開(kāi)放遠(yuǎn)洋航運(yùn)市場(chǎng)，國(guó)外的航運(yùn)公司開(kāi)始進(jìn)入我國(guó)主要港口，這在客觀上為我國(guó)外貿(mào)出口指定航班提供了有利的條件。另一方面，我國(guó)的外貿(mào)市場(chǎng)也逐步開(kāi)放，專(zhuān)業(yè)外貿(mào)公司已經(jīng)逐步淡出了歷史舞臺(tái)，外貿(mào)主體開(kāi)始多樣化，八十年的貿(mào)易基本準(zhǔn)則除了對(duì)國(guó)有企業(yè)有一定影響外，其他貿(mào)易主體已經(jīng)隨行就市。隨著國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買(mǎi)方市場(chǎng)，FOB這一貿(mào)易方式開(kāi)始有了一定程度的上升。近年來(lái)，由于輪船公司不斷提價(jià)，運(yùn)費(fèi)不斷上升，運(yùn)費(fèi)已經(jīng)成為外貿(mào)業(yè)務(wù)中虧損的一面，很多外貿(mào)人員開(kāi)始主動(dòng)尋求做FOB，這一點(diǎn)在外資企業(yè)中表現(xiàn)尤為明顯，在外資企業(yè)中，有80%以上的外貿(mào)業(yè)務(wù)都采用了FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。隨著運(yùn)費(fèi)的繼續(xù)上升，FOB模式的運(yùn)用比率也將進(jìn)一步上升。

三、FOB術(shù)語(yǔ)下的詐騙

　　根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋總則2000》的規(guī)定，FOB術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的主要責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用等如下：

　　賣(mài)方：（1）提供符合合同規(guī)定的貨物和單證或者相等效力的電子單證；（2）自負(fù)費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口貨物許可證以及其他貨物的出口手續(xù)，交納出口捐稅和費(fèi)用；（3）按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)、依照港口慣例將貨物裝上買(mǎi)方指定的船舶并且給買(mǎi)方以充分的通知；（4）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

　　買(mǎi)方：（1）支付貨款并且接受賣(mài)方提供的交貨憑證或者相等的電子單證；（2）自負(fù)費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)取得進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口的各種捐稅和費(fèi)用；（3）自費(fèi)租船并且將船名、交貨地點(diǎn)、時(shí)間給與賣(mài)方以充分的通知；（4）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)，，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船和對(duì)貨物進(jìn)行保險(xiǎn)，因此買(mǎi)方是與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人；而賣(mài)方則是將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人。我國(guó)國(guó)內(nèi)法規(guī)定，在FOB術(shù)語(yǔ)下，承運(yùn)人既包括買(mǎi)方即與承運(yùn)人直接締結(jié)運(yùn)輸合同一方，也包括將貨物交給承運(yùn)人的賣(mài)方。但在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，國(guó)外買(mǎi)家經(jīng)常規(guī)定信用證中的托運(yùn)人為買(mǎi)方。賣(mài)方即使審單時(shí)發(fā)現(xiàn)了該條款不合理，但一方面限于時(shí)間緊迫，另一方面限于買(mǎi)方的優(yōu)勢(shì)地位，往往會(huì)同意將提單上的托運(yùn)人改為買(mǎi)方，這種情況為買(mǎi)方實(shí)施欺詐創(chuàng)造了條件。

有欺詐動(dòng)機(jī)的買(mǎi)方在獲得以買(mǎi)方作為托運(yùn)人的提單要求后，會(huì)尋求承運(yùn)人，這些承運(yùn)人往往是無(wú)船承運(yùn)者。該承運(yùn)人以托運(yùn)人的身份與買(mǎi)方接觸，開(kāi)出無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單，由于信息的不對(duì)稱(chēng)，我國(guó)貨物出口商無(wú)法獲取準(zhǔn)確的承運(yùn)人信息，因此往往會(huì)將貨物交與承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人在獲得貨物后，將貨物交由買(mǎi)方真正預(yù)定的船艙，并且獲得該獲取該貨物的真實(shí)提單。在獲得提單后，無(wú)船承運(yùn)人并不會(huì)將該提單交給其在目的港的代理，而是將提單直接交由買(mǎi)方。這樣買(mǎi)方不用去耗費(fèi)資金贖單，直接提取貨物。賣(mài)方與實(shí)際承運(yùn)人之間沒(méi)有任何法律關(guān)系，其無(wú)法憑借手中的無(wú)船承運(yùn)人開(kāi)出的提單向?qū)嶋H承運(yùn)人索賠，只能向無(wú)船承運(yùn)人索賠，但無(wú)船承運(yùn)人早就消失得無(wú)影無(wú)蹤了，賣(mài)方只能接受財(cái)物兩空的局面。

　　四、發(fā)貨人利益保護(hù)的探討

　　2010年我國(guó)GDP總值已經(jīng)超越日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，外貿(mào)發(fā)展的速度一直居于世界前列,2008年全球十大港口排名中，我國(guó)就占據(jù)了四個(gè)，中遠(yuǎn)以及中海航運(yùn)公司已經(jīng)進(jìn)入世界排名前十，我國(guó)目前已經(jīng)成為了海運(yùn)的大國(guó)，正在向一個(gè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，這為我國(guó)維護(hù)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的發(fā)貨人的權(quán)益創(chuàng)造了有利條件。那么我們應(yīng)當(dāng)采取哪些措施來(lái)維護(hù)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人的權(quán)益呢？

    1、發(fā)貨人增強(qiáng)防患意識(shí)，盡量采用維護(hù)自身有利的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

在FOB模式下，發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)對(duì)貿(mào)易伙伴的信用條件嚴(yán)格審查，對(duì)于信用風(fēng)險(xiǎn)較大的客戶(hù)，應(yīng)當(dāng)采取安全的支付方式，比如信用證。并且在使用信用證這一結(jié)算方式的情況下嚴(yán)格控制提單的托運(yùn)人，要求賣(mài)方必須作為提單的抬頭人之一，這就要求發(fā)貨人對(duì)買(mǎi)方開(kāi)具的信用證要保證有充足的時(shí)間，能夠給予足夠的檢查，并且留下充裕的修改信用證的時(shí)間。對(duì)于交接貨物的承運(yùn)人，要對(duì)其進(jìn)行必要的資格審查，嚴(yán)防無(wú)船承運(yùn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

隨著我國(guó)航運(yùn)業(yè)的迅速發(fā)展，航運(yùn)條件得到了極大的改善，我國(guó)貨物出口人能夠較為方便地進(jìn)行訂艙等活動(dòng)，因此，我們?cè)谶M(jìn)行對(duì)外貿(mào)易的時(shí)候可以遵照我國(guó)八十年代的出口盡量采用CIF模式，運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)不應(yīng)當(dāng)超過(guò)其實(shí)際發(fā)生額。在目前信息較為發(fā)達(dá)的情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方很容易就運(yùn)費(fèi)價(jià)格達(dá)成一致，可以嘗試規(guī)定運(yùn)費(fèi)隨著市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)而變化，這樣就可以有效減少因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)變化較大給承運(yùn)方帶來(lái)的壓力。

　　2、政府修改立法，從法律角度維護(hù)發(fā)貨人的相關(guān)權(quán)益

    我國(guó)《海商法》對(duì)于托運(yùn)人約定了兩種，發(fā)貨人以及與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的締約人都可以成為托運(yùn)人，兩個(gè)托運(yùn)人的出現(xiàn)實(shí)務(wù)中產(chǎn)生了很多問(wèn)題，國(guó)外往往難以處理，比如說(shuō)承運(yùn)人由于貨物帶來(lái)?yè)p失，是否可以找兩個(gè)托運(yùn)人一起索賠呢？這與FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是有分歧的；再比如，兩個(gè)托運(yùn)人是否都有權(quán)力要求承運(yùn)人簽發(fā)提單呢？因此，我國(guó)應(yīng)當(dāng)修改相關(guān)的法律條文，不能含糊發(fā)貨人的權(quán)利、衣物等。

（筆者建議，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)我國(guó)《海商法》第42條進(jìn)行修改，明確發(fā)貨人的地位和權(quán)利、義務(wù)。

首先應(yīng)當(dāng)在法律上確定發(fā)貨人的地位，發(fā)貨人只要發(fā)生了客觀行為，就應(yīng)當(dāng)確定為發(fā)貨人，不應(yīng)當(dāng)以托運(yùn)人提單上的記載作為要件，這一規(guī)則跟《漢堡規(guī)則》設(shè)立的另一主體“實(shí)際承運(yùn)人”十分相似。

對(duì)于發(fā)貨人可以進(jìn)一步細(xì)分，分為記名和不記名，其享有的權(quán)限應(yīng)當(dāng)分別對(duì)待。不記名的發(fā)貨人其只應(yīng)當(dāng)要求承運(yùn)人或者實(shí)際承運(yùn)人簽發(fā)收據(jù)，以此證明發(fā)貨人已經(jīng)提交了貨物。但記名發(fā)貨人享有的權(quán)限將擴(kuò)大：1、要求托運(yùn)人簽發(fā)提單。在FOB術(shù)語(yǔ)下，采用信用證的方式付款，訂艙人也就是買(mǎi)方無(wú)權(quán)要求承運(yùn)人簽發(fā)提單，提單一律由真正的托運(yùn)人簽發(fā)給發(fā)貨人，除非另有約定；2、發(fā)貨人擁有控制貨物的權(quán)利。應(yīng)當(dāng)通過(guò)立法規(guī)定，在沒(méi)有付款等程序履行完之前，發(fā)貨人擁有完全的所有權(quán)以及控制權(quán)。買(mǎi)方在提取貨物時(shí)，必須獲得全套單據(jù)。

3、積極參與國(guó)際立法，合理利用國(guó)際法規(guī)

《運(yùn)輸法公約草案》已經(jīng)生效，雖然該條文較海牙—維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》等有一定的進(jìn)步，但也有很多不利于我國(guó)的地方比如在對(duì)FOB發(fā)貨人利益方面就有明顯缺陷，基本上是 “零保護(hù)”，而我國(guó)超過(guò)一半的貿(mào)易采用的是FOB，因此這一缺陷對(duì)我國(guó)的影響相當(dāng)明顯，我國(guó)應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)相關(guān)條文的修改。筆者也建議，如果修改法律難以成功，也不應(yīng)當(dāng)積極簽署類(lèi)似國(guó)際公約。應(yīng)當(dāng)吸收公約中有有利于我國(guó)的一些條文為我所用，但不受其它不利于我國(guó)的一些條文困束，等時(shí)機(jī)成熟了再簽訂公約。

總之，由于國(guó)際公約以及國(guó)內(nèi)發(fā)文的不足，造成了對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的發(fā)貨人利益保護(hù)不夠充分，這給我國(guó)帶來(lái)的損失也較為嚴(yán)重。在今后的貿(mào)易中，我們應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)對(duì)于我國(guó)使用范圍最廣貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的完善，維護(hù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)利益。

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