本文關(guān)鍵詞：基于SE-DEA模型與Malmquist指數(shù)的城市公交企業(yè)運營績效評價

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【摘要】：提出基于超效率數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)模型和Malmquist指數(shù)的公共交通企業(yè)運營績效組合評價方法,系統(tǒng)分析公共交通運營狀態(tài),為科學(xué)評價城市公交運營績效,改善公交服務(wù)水平提供決策依據(jù)。以長三角地區(qū)13家公交企業(yè)為研究對象,選取運營車輛數(shù)、從業(yè)職工數(shù)和百公里油耗為投入指標(biāo),選取車輛行駛公里數(shù)和乘客運載人數(shù)為產(chǎn)出指標(biāo),基于超效率-數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(SE-DEA)模型與Malmquist指數(shù)從生產(chǎn)效率、服務(wù)效率和綜合效率三方面對公交企業(yè)運營績效進(jìn)行綜合評價。結(jié)果表明:公交企業(yè)運營績效波動較大,且呈現(xiàn)下降趨勢;技術(shù)進(jìn)步緩慢和規(guī)模效率不佳是造成運營績效下降的主要原因。根據(jù)評價結(jié)果,從企業(yè)運營和行業(yè)監(jiān)管2個角度提出可行的建議,以促進(jìn)公交行業(yè)能夠健康有序地發(fā)展。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院;浙江理工大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市公共交通 運營績效評價 超效率DEA模型 Malmquist指數(shù)
【基金】：國家社會科學(xué)基金重大項目(12&ZD203)
【分類號】：F224;F572.6
【正文快照】： 為了緩解日益嚴(yán)重的城市交通擁擠及與此相關(guān)的土地、能源、環(huán)境等問題,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通成為國家和地方政府的共識[1]。與倫敦、巴黎等國際“公交都市”相比,我國城市公共交通服務(wù)仍舊存在運營管理水平和服務(wù)質(zhì)量較低等問題。而開展公共交通運營績效評價,有利于尋找城市公

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 鄒偉,胡芳;提高服務(wù)質(zhì)量是公交企業(yè)發(fā)展的主題[J];城市公共交通;2000年02期

2 李永生;論國有公交企業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)[J];城市公共交通;2000年05期

3 李樹根;國有公交企業(yè)生存發(fā)展之路[J];環(huán)渤海經(jīng)濟w，

本文編號：980602