本文關(guān)鍵詞：我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展效率評(píng)價(jià)——基于超效率CCR-DEA模型

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【摘要】：在CCR模型的基礎(chǔ)上,可建立考慮投入導(dǎo)向的超效率DEA模型,并將其用于測(cè)算2000—2013年全國(guó)、八大綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)、31個(gè)省區(qū)市制造業(yè)子系統(tǒng)、物流業(yè)子系統(tǒng)以及考慮制造業(yè)與物流業(yè)互為投入要素的綜合系統(tǒng)的效率值。測(cè)算結(jié)果顯示,超效率DEA模型比傳統(tǒng)DEA模型更切合實(shí)際,自2000年以來(lái),全國(guó)制造業(yè)子系統(tǒng)、物流業(yè)子系統(tǒng)以及將制造業(yè)作為物流業(yè)投入要素的物流業(yè)子系統(tǒng)的超效率值均有所提升。同時(shí)比較發(fā)現(xiàn),以物流業(yè)作為產(chǎn)出指標(biāo)有效率的地區(qū)個(gè)數(shù)明顯多于以制造業(yè)為產(chǎn)出指標(biāo)的有效率地區(qū)的個(gè)數(shù),說(shuō)明當(dāng)前我國(guó)大部分地區(qū)制造業(yè)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用明顯大于物流業(yè)發(fā)展對(duì)制造業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用,物流業(yè)發(fā)展對(duì)制造業(yè)效率水平的提升仍然有待于進(jìn)一步提升。未來(lái)發(fā)展過(guò)程中,制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展系統(tǒng)運(yùn)作效率的提升仍然需要不斷降低物流成本,提高物流業(yè)對(duì)制造業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。
【作者單位】： 福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 超效率DEA 制造業(yè) 物流業(yè) 聯(lián)動(dòng)發(fā)展
【基金】：2014年國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金青年項(xiàng)目“我國(guó)省域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的效率評(píng)價(jià)與路徑選擇研究”(14CJL001) 2015年福建省社會(huì)科學(xué)基地重大項(xiàng)目“福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三大片區(qū)協(xié)同發(fā)展研究”(FJ2015JDZ016) 2016福建省高校新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)研究——基于四地自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的比較研究”
【分類(lèi)號(hào)】：F224;F424;F259.2
【正文快照】： 一、引言制造業(yè)與物流業(yè)在聯(lián)動(dòng)發(fā)展中構(gòu)成了一個(gè)相互關(guān)聯(lián)、相互影響的復(fù)合系統(tǒng),這一聯(lián)動(dòng)發(fā)展系統(tǒng)包含制造業(yè)子系統(tǒng)、物流業(yè)子系統(tǒng)以及制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展子系統(tǒng)三大模塊(參見(jiàn)圖1)。因此,探討制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)效果,首先要分析的是各子系統(tǒng)內(nèi)部的綜合運(yùn)作效率,其次是分析

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 宋偉;高亮;徐胡f;葉胡;;我國(guó)省域高校R&D創(chuàng)新系統(tǒng)效率比較研究——基于兩階段集中式CCR-DEA模型[J];中國(guó)高�？萍�;2014年05期

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本文編號(hào)：966960