本文關(guān)鍵詞：多物流配送中心的選址布局問題優(yōu)化模型研究

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【摘要】：將生產(chǎn)商與銷售商之間的直接供需關(guān)系納入到多物流配送中心選址布局問題的研究當(dāng)中,通過引入物流配送中心選建0~1變量,對現(xiàn)有一般運輸問題的線性規(guī)劃模型進(jìn)行改進(jìn),從而建立多物流配送中心選址布局問題的非線性混合0~1規(guī)劃模型,并通過lingo語言編程對該模型進(jìn)行了求解,既實現(xiàn)了貨物運輸方案最優(yōu),也實現(xiàn)了物流配送中心選建數(shù)量最優(yōu),為多物流配送中心選址布局問題的解決提供一定的理論借鑒。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運輸工程 多物流配送中心 選址布局 直接供需關(guān)系 優(yōu)化模型
【基金】：四川省軟科學(xué)研究計劃項目(2015ZR 0120)
【分類號】：F252.1
【正文快照】： 0引言作為生產(chǎn)商與銷售商的關(guān)鍵銜接平臺,物流配送中心選址對于物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)能否實現(xiàn)十分重要。由于物流配送中心擁有眾多建筑物及固定的機(jī)械設(shè)備,一旦建成很難搬遷,如果選址不當(dāng),將付出嚴(yán)重的代價。因此物流配送中心選址對物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮和經(jīng)濟(jì)效益的提升具有重要的

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