本文關(guān)鍵詞：從物流的需求屬性論物流的本質(zhì)

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【摘要】：針對中國物流市場"小散亂差"、大多數(shù)貨運企業(yè)未真正實現(xiàn)傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級問題,從哲學角度分析物流的本質(zhì)屬性,以經(jīng)濟學中的社會分工與交易成本理論為基礎(chǔ)分析物流產(chǎn)生及發(fā)展機理。研究認為,物流是社會經(jīng)濟的派生性需求,物流是商品經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物,物流形態(tài)與社會經(jīng)濟形態(tài)自相似同構(gòu),物流需求與供給相互作用,朝著個性化、精細化方向發(fā)展;依據(jù)服務(wù)理論,物流的本質(zhì)是服務(wù),是物流企業(yè)提供給客戶的物品空間與時間位移的服務(wù),物流以運動的形式存在于整個過程中;從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的角度,可見物流需求與供給性矛盾突出,建議增加物流供給數(shù)量,擴大物流供給范圍,提高物流供給質(zhì)量,物流企業(yè)應(yīng)找準細分市場、提供精準物流,政府應(yīng)定位好角色、物流行業(yè)協(xié)會應(yīng)發(fā)揮好政府與企業(yè)之間的橋梁作用。
【作者單位】： 長沙理工大學智能交通與現(xiàn)代物流研究院;長沙理工大學交通運輸工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 物流服務(wù) 物流需求 服務(wù)理論 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 物流供給
【基金】：長沙理工大學公路工程省部共建教育部重點實驗室開放基金項目(kfj120107)
【分類號】：F259.2
【正文快照】： 物流于20世紀70年代末由日本傳入中國,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,這些年物流早已深入人心,深刻地影響著中國貨運業(yè)。從20世紀90年代開始,中國物流進入快速發(fā)展時期,許多貨運企業(yè)更名為物流公司。但從近年來的發(fā)展情況來看,大多數(shù)貨運企業(yè)并未真正實現(xiàn)傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級,

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