本文關(guān)鍵詞：基于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)物流車商業(yè)模式創(chuàng)新研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在分析國(guó)內(nèi)外關(guān)于電動(dòng)汽車商業(yè)模式的基礎(chǔ)上,提出企業(yè)共同建設(shè)換電站的電池租賃模式。運(yùn)用比較法和動(dòng)態(tài)盈虧平衡分析方法,對(duì)該商業(yè)模式中各主體的盈利能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,企業(yè)共同建設(shè)換電站的電池租賃模式是開啟電動(dòng)物流車市場(chǎng)的有效途徑;企業(yè)參與建設(shè)比例、購(gòu)換電差價(jià)和政府補(bǔ)貼力度是影響該商業(yè)模式可持續(xù)性的關(guān)鍵因素。最后總結(jié)存在的問題,提出建議。
【作者單位】： 華東理工大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)物流車 商業(yè)模式 換電站 盈虧平衡分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)品多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究”(71302043)
【分類號(hào)】：F426.471;F259.23
【正文快照】： 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年,國(guó)家“十五”期間的“863”計(jì)劃將新能源汽車研究項(xiàng)目列入重大科技課題,引起學(xué)者們對(duì)該領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。2014年,交通部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》中提出:到2020年,新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模,在城

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4 里建軍;重鋼綜合節(jié)能減排項(xiàng)目評(píng)估[D];重慶大學(xué);2008年

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本文編號(hào)：430600