清代是我國傳統(tǒng)社會后期驛遞制度發(fā)展完備的一個時期,全國以京城皇華驛為中心,從中央兵部的車駕清吏司,到會同館與捷報處,至地方上所設(shè)水馬驛站與急遞鋪,以眾多驛路為絲線,構(gòu)成了一張巨大的驛遞網(wǎng)絡(luò)。而南陽地區(qū)的驛遞制度,就是這張巨大網(wǎng)絡(luò)中的重要一環(huán)。南陽地處豫西南,是通往湖北與西南地區(qū)的通道,而其驛站與急遞鋪的設(shè)置,深受其特殊地理位置與政治、經(jīng)濟因素的影響。此外,清代多次對西南用兵,也曾多次借助南陽地區(qū)的驛遞制度進行馬匹等畜力的供應(yīng)、軍資器械的轉(zhuǎn)運、以及大軍出征、班師過程中的接待事項等等。然而,清代驛遞制度雖然在維護國家統(tǒng)一,加強中央集權(quán)方面起到了巨大的作用,但它同時也是建立在人民巨大的負擔之上的,清代驛遞司驛人員的貪腐問題、驛站畜力的短缺問題以及驛遞勞役的繁重,都帶來了一定的社會經(jīng)濟問題。本文擬從清代驛遞制度的組織建設(shè)入手,并選取南陽地區(qū)為中心,對驛遞制度在該地區(qū)的特點進行探究。

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1南陽地形圖

清代南陽地區(qū)驛遞制度研究37條驛路，驛開封府大梁驛為中心，分為東、西、南、北、西北、西南六條，而西南驛路正是經(jīng)由南陽府至湖廣。圖2-1南陽地形圖南陽府下轄十六驛中，有七驛規(guī)模較大，分別是南陽縣的宛城驛、博望驛、林水驛；裕州的赭陽驛；新野的湍陽驛；葉縣的保安驛、滍水驛。該七站驛馬均....

圖2-2南陽驛路圖①其余幾個夫馬較多的驛站也大多如此，如裕州之赭陽驛，葉縣之保安驛、滍水驛，

清代南陽地區(qū)驛遞制度研究38湖、廣諸省入京的主要干道之一。從林水驛向南，即可由秦楚驛道進入陜西或經(jīng)商於路進入陜南商洛。圖2-2南陽驛路圖①其余幾個夫馬較多的驛站也大多如此，如裕州之赭陽驛，葉縣之保安驛、滍水驛，處在通往南陽盆地通往豫東的孔道之上。而河南省的西南驛路，從湖廣襄陽、接....

圖2-3南陽府七個規(guī)模較大驛站分布圖①

清代南陽地區(qū)驛遞制度研究39圖2-3南陽府七個規(guī)模較大驛站分布圖①（二）政治因素其次，除了地理位置及地形的影響外，政治上的考量，也是必要的。明代官員余子俊曾言：“宣上德、達下情、防奸詭、誅暴亂、馭邊疆等項機宜，不過旬月之間遍及天下，可以立待無或后期者，實于驛傳是賴②�！边@是對驛遞....

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