本文關(guān)鍵詞：PPP模式下社會公共停車場價格機制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為解決城市日益嚴(yán)重的停車難問題,政府部門相繼出臺應(yīng)對措施,但因財政資金緊張和公共部門建設(shè)缺乏效率,公共停車場建設(shè)仍無法滿足城市停車需求增長,造成城市交通擁堵和影響社會治安穩(wěn)定。因此,大力推廣PPP模式建設(shè)社會公共停車場勢在必行,但是在公私兩大部門的合作過程中,雙方的追求目標(biāo)不同,公共部門希望利用私有資本解決資金缺口,私營部門則希望投入資本獲得較大的投資回報。收益的分配問題成了雙方的博弈焦點,能否合理的分配收益是PPP項目能否順利實施的關(guān)鍵所在。價格機制作為收益分配的核心,也是制定PPP特許經(jīng)營協(xié)議的主要問題,實際操作中不乏因特許定價而導(dǎo)致項目失敗的案例。社會公共停車場具有公益性和經(jīng)營性雙重屬性,其定價要圍繞社會效益、私營部門效益和消費者利益三方均衡的目標(biāo),只有這樣才能發(fā)揮公共停車場緩解區(qū)域擁堵和調(diào)節(jié)交通需求的作用,同時保證項目本身的健康可持續(xù)發(fā)展。本文在綜合分析公共停車場PPP項目相關(guān)理論基礎(chǔ)后,得出PPP模式在我國公共停車場項目中運用的可行性。通過分析PPP項目的運營合作框架,發(fā)現(xiàn)價格機制是PPP模式收益分配的核心問題。然后通過分析現(xiàn)有停車定價方法及其不足,結(jié)合停車場PPP項目定價影響因素,提出建立基于修正綜合成本定價法的定價模型,并對模型中的關(guān)鍵參數(shù)進行了分析。隨后結(jié)合公共停車場PPP項目的特點從停車需求變化、風(fēng)險因素及用戶支付意愿等因素對模型進行修正。最后,根據(jù)定價模型,提出公共停車場PPP項目調(diào)價機制,一是從模型參數(shù)著手,在特許經(jīng)營協(xié)議中約定適時調(diào)價;二是從政策層面上保障調(diào)價機制的有效執(zhí)行,從政府監(jiān)督、價格聽證、第三方監(jiān)管、效益評價等四方面提出完善調(diào)價機制的意見建議。
【關(guān)鍵詞】：公共停車場 PPP模式 價格機制 定價模型 調(diào)價機制
【學(xué)位授予單位】：華東交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F283;F299.24
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景及意義8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 研究內(nèi)容11-12
• 1.4 研究思路和方法12-14
• 1.4.1 研究思路12-13
• 1.4.2 研究方法13-14
• 第二章 社會公共停車場PPP模式理論基礎(chǔ)14-23
• 2.1 社會公共停車場產(chǎn)業(yè)化理論14-18
• 2.1.1 公共停車場產(chǎn)業(yè)模式14-15
• 2.1.2 停車產(chǎn)業(yè)政策分析15-16
• 2.1.3 停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約16-17
• 2.1.4 引入私有資本的必要性17-18
• 2.2 PPP模式及其經(jīng)濟特性18-20
• 2.2.1 PPP模式的定義及其特點18-19
• 2.2.2 PPP模式的運行模式19
• 2.2.3 PPP模式應(yīng)用于公共項目的優(yōu)勢19-20
• 2.3 社會停車場項目應(yīng)用PPP模式可行性分析20-22
• 2.3.1 經(jīng)濟增長帶動停車設(shè)施建設(shè)需求20-21
• 2.3.2 停車場項目盈利能力保障其健康發(fā)展21
• 2.3.3 PPP模式政策及實踐不斷成熟21-22
• 2.3.4 民間資本的發(fā)展奠定了物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)22
• 2.4 本章小結(jié)22-23
• 第三章 社會公共停車場PPP項目運營的內(nèi)在機制23-36
• 3.1 PPP模式的合作框架23-26
• 3.1.1 PPP模式運行方式23-25
• 3.1.2 特許經(jīng)營協(xié)議核心--風(fēng)險分擔(dān)與收益分配25-26
• 3.1.3 收益分配核心--價格機制26
• 3.2 停車定價現(xiàn)有方法及比較26-30
• 3.2.1 基于投資回報期的定價方法26-28
• 3.2.2 兩階段停車定價方法28
• 3.2.3 現(xiàn)有方法存在的不足28-30
• 3.3 PPP模式下公共停車場的特許定價原理30-35
• 3.3.1 基于修正綜合成本的定價方法30-32
• 3.3.2 停車定價影響因素及分析32-35
• 3.4 本章小結(jié)35-36
• 第四章 社會公共停車場PPP項目定價模型的構(gòu)建及求解36-44
• 4.1 模型的建立36-40
• 4.1.1 考慮停車需求增長的影響37-38
• 4.1.2 考慮風(fēng)險因素的影響38-39
• 4.1.3 考慮用戶支付意愿的影響39-40
• 4.2 參數(shù)選擇與模型求解40-42
• 4.3 關(guān)鍵變量和參數(shù)選擇42-43
• 4.4 本章小結(jié)43-44
• 第五章 停車場PPP項目調(diào)價機制44-52
• 5.1 建立科學(xué)調(diào)價機制的必要性及原則44-45
• 5.2 停車場PPP項目收費價格的調(diào)整45-48
• 5.2.1 停車場PPP項目收費調(diào)價因素45-46
• 5.2.2 停車場PPP項目收費調(diào)價機制46-48
• 5.3 PPP項目調(diào)價機制運作的相關(guān)政策48-51
• 5.3.1 加強政府監(jiān)管48-49
• 5.3.2 完善價格聽證制度49-51
• 5.3.3 建立相對獨立的監(jiān)管機構(gòu)51
• 5.3.4 開展效益評價51
• 5.4 本章小結(jié)51-52
• 第六章 結(jié)論與展望52-54
• 參考文獻54-57
• 個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文57-58
• 致謝58

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本文編號：397753