高速公路是促使經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基建工程,但面對日趨激烈的行業(yè)競爭和近兩年新冠疫情的影響,使高速公路建設(shè)企業(yè)面臨激烈的建設(shè)成本費(fèi)用增加、建設(shè)資金嚴(yán)重短缺矛盾。如何對帶有現(xiàn)代化特征的管理理念和管理成果進(jìn)行借鑒,并全面管控高速公路項(xiàng)目成本已經(jīng)成為高速公路建設(shè)企業(yè)最需要解決的問題。本文對國內(nèi)研究現(xiàn)狀、國外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)歸納,在積極引入質(zhì)量成本管理、目標(biāo)成本管理、責(zé)任成本管理等理論后,借助調(diào)查研究、文獻(xiàn)分析、案例解讀等方法,尋找優(yōu)化控制項(xiàng)目成本的方法。在此基礎(chǔ)上,本文選取MZ高速公路項(xiàng)目作為研究對象,在項(xiàng)目概況闡述的基礎(chǔ)上對控制成本的現(xiàn)實(shí)狀況進(jìn)行全面分析,并從行業(yè)控制項(xiàng)目成本狀況的角度出發(fā),分析MZ高速公路項(xiàng)目成本控制的影響因素;在項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)層面、成本控制劃分階段層面、成本結(jié)構(gòu)構(gòu)建層面、控制流程制定層面,分析MZ高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制措施,識別出MZ項(xiàng)目成本控制所面臨如控制成本的對象缺乏地域特點(diǎn)、成本控制要素呈現(xiàn)單一化、成本控制方法不科學(xué)、成本控制流程花費(fèi)時(shí)間長以及成本控制等問題。在掙值法結(jié)合層次分析法合理運(yùn)用后,建立MZ項(xiàng)目“OQR”全過程成本控制優(yōu)化策略,具體涵蓋在成本考慮體系中增...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀綜述
    1.3 研究內(nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究思路
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)
    2.1 項(xiàng)目成本控制相關(guān)概念
        2.1.1 項(xiàng)目及項(xiàng)目管理
        2.1.2 項(xiàng)目成本的含義
        2.1.3 項(xiàng)目成本控制的原則
    2.2 項(xiàng)目成本控制的理論基礎(chǔ)
        2.2.1 目標(biāo)成本管理理論
        2.2.2 質(zhì)量成本管理理論
        2.2.3 責(zé)任成本管理理論
    2.3 項(xiàng)目成本控制的方法
        2.3.1 作業(yè)成本法
        2.3.2 預(yù)算成本管理法
        2.3.3 目標(biāo)成本法
        2.3.4 掙值法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制現(xiàn)狀分析
    3.1 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目介紹
        3.1.1 項(xiàng)目概況
        3.1.2 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)
        3.1.3 同類型項(xiàng)目成本控制情況
        3.1.4 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制的影響因素
    3.2 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制措施
        3.2.1 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本組成
        3.2.2 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制內(nèi)容
        3.2.3 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制流程
    3.3 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制存在的問題
        3.3.1 成本控制對象缺乏地域特點(diǎn)
        3.3.2 成本控制要素單一化
        3.3.3 成本控制方法不科學(xué)
        3.3.4 成本控制流程花費(fèi)時(shí)間長
        3.3.5 成本控制保障機(jī)制不完善
    3.4 本章小結(jié)
第四章 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制優(yōu)化方案
    4.1 建立MZ項(xiàng)目“OQR”全過程成本控制優(yōu)化策略
    4.2 將地域特點(diǎn)納入成本考慮范疇
        4.2.1 與政府加強(qiáng)溝通聯(lián)動(dòng)
        4.2.2 加強(qiáng)法律法規(guī)宣傳
        4.2.3 培育合作共贏意識
    4.3 多維化制定成本控制要素
        4.3.1 人員因素
        4.3.2 機(jī)械設(shè)備因素
        4.3.3 物資物料因素
        4.3.4 工藝方法因素
        4.3.5 環(huán)境因素
    4.4 基于層次分析法制定成本控制方法
        4.4.1 重要性評價(jià)
        4.4.2 成本控制側(cè)重
    4.5 采用掙值法成本控制檢驗(yàn)
        4.5.1 掙值法原理
        4.5.2 掙值法優(yōu)劣勢
        4.5.3 掙值法檢驗(yàn)具體應(yīng)用
    4.6 優(yōu)化成本控制流程
        4.6.1 建立有效的成本控制組織體系
        4.6.2 建立健全成本監(jiān)督制度
        4.6.3 樹立精細(xì)化管理理念
    4.7 本章小結(jié)
第五章 MZ高速建設(shè)項(xiàng)目成本控制改進(jìn)方案實(shí)施的保障機(jī)制
    5.1 征地拆遷的改進(jìn)
        5.1.1 發(fā)揮地方政府的優(yōu)勢
        5.1.2 充分考慮當(dāng)?shù)厝罕娎?br>    5.2 設(shè)計(jì)管理的優(yōu)化
        5.2.1 強(qiáng)化“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”原則
        5.2.2 加強(qiáng)對現(xiàn)場的調(diào)查踏勘
        5.2.3 踐行綠色節(jié)約、合理控制造價(jià)
    5.3 工程技術(shù)保障
        5.3.1 采用先進(jìn)的施工技術(shù)
        5.3.2 積極引進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量管控系統(tǒng)
        5.3.3 引用高速公路質(zhì)量管理綜合監(jiān)控平臺
    5.4 制度和組織保障
        5.4.1 制度保障
        5.4.2 組織保障
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3842722