發(fā)布時(shí)間：2023-05-28 08:22

　　隨著省內(nèi)生產(chǎn)力和生產(chǎn)水平的日益提升,對鉬金屬加工制造企業(yè)在產(chǎn)品產(chǎn)量和生產(chǎn)成本方面提出了新的要求。目前傳統(tǒng)利潤源難以滿足企業(yè)現(xiàn)有需求,作為“第三利潤源”的物流逐漸被越來越多的省內(nèi)鉬金屬加工制造企業(yè)重視并挖掘。而企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流是否合理,直接影響企業(yè)整體的生產(chǎn)效率與企業(yè)效益。以省內(nèi)鉬金屬加工制造領(lǐng)軍企業(yè)天橋新材料科技股份有限公司(下文簡稱“天橋公司”)產(chǎn)品鉬粉的生產(chǎn)物流為分析對象,引入物流工程相關(guān)理論方法,將相關(guān)的優(yōu)化方法具體運(yùn)用到產(chǎn)品鉬粉生產(chǎn)物流優(yōu)化中,并取得顯著的效果。首先,基于生產(chǎn)物流視角,通過對鉬粉生產(chǎn)物流現(xiàn)狀梳理發(fā)現(xiàn)車間設(shè)施布局、鉬粉生產(chǎn)流程、物料搬運(yùn)及倉儲(chǔ)四個(gè)方面存在問題最嚴(yán)重;其次,根據(jù)物流工程中所學(xué)方法在參考相似制造型企業(yè)生產(chǎn)物流優(yōu)化研究基礎(chǔ)上,提出適合產(chǎn)品鉬粉生產(chǎn)物流特點(diǎn)的優(yōu)化方案;最后,借助Flexsim軟件仿真驗(yàn)證了改進(jìn)方案的科學(xué)性,進(jìn)一步明確了在鉬粉生產(chǎn)中通過優(yōu)化生產(chǎn)物流可以達(dá)到降本增產(chǎn)、安全保質(zhì)的目標(biāo)。該論文有圖31幅,表33個(gè),參考文獻(xiàn)52篇。

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 問題提出
    1.2 研究意義
    1.3 研究綜述
    1.4 研究內(nèi)容
    1.5 研究方法及技術(shù)路線
2 天橋公司制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流現(xiàn)狀與問題分析
    2.1 天橋公司簡介
    2.2 天橋公司制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流現(xiàn)狀
    2.3 天橋公司制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流現(xiàn)存問題
    2.4 天橋公司制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流問題的原因分析
    2.5 天橋公司制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流的影響因素分析
3 天橋公司制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化研究
    3.1 制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流優(yōu)化目標(biāo)
    3.2 制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流流程優(yōu)化
    3.3 基于SLP的制粉車間布局優(yōu)化
    3.4 基于SHA的制粉車間物料搬運(yùn)優(yōu)化
    3.5 制粉車間倉儲(chǔ)管理優(yōu)化
4 天橋公司制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真分析
    4.1 制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真目標(biāo)
    4.2 制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流系統(tǒng)部分優(yōu)化后建模與仿真
    4.3 制粉車間鉬粉生產(chǎn)物流系統(tǒng)完全優(yōu)化后建模與仿真
    4.4 制粉車間仿真模型進(jìn)一步驗(yàn)證
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄 制粉車間作業(yè)單位間非物流關(guān)系調(diào)查問卷
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3824282